Was haltet ihr von der Theorie:
Der Längstrimm meiner D25 mit Einbaumaschine ist nicht so besonders.
Wenn man sich nun ein hohles Ruderblatt aus zB. Alu oder so baut, müsste doch der Auftrieb achtern größer werden, und das Boot liegt besser im Wasser.
Was haltet ihr davon?
Vielleicht ist die Idee auch hohl?
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Gruß Jobi
Nicht der Wind bestimmt die Richtung sondern
die Segel
Ruderblatt hohl bei Einbaumaschine
Ruderblatt hohl bei Einbaumaschine
Nicht der Wind bestimmt die Richtung, sondern die Segel.
Gruß Jobi
Gruß Jobi
-
Wattenwurm
- Beiträge: 28
- Registriert: Donnerstag 5. Januar 2006, 22:58
Ruderblatt hohl bei Einbaumaschine
Moin Jobi,
intressanter Ansatz, unsere Dehyla's (22'ger und 25'ger) haben vom Unterwasserschiff her hinten zu wenig Auftrieb. Der typische Bordmensch neigt ja sowieso immer dazu die gut erreichbaren Backskisten voll zu packen. Ich schließe mich da auch nicht aus. Obwohl ich mir immer eisern vornehme möglichst viel Gewicht ins Vorschiff zu verlagern. Es segelt sich einfach besser.
Aber doch zu Deinem Ansatz. Ohne das ich jetzt mal den Taschenrechner zur Hand nehme. Im Idealfall Fläche des Ruders mal erreichbare Dicke des Hohlkörpers (Ruderwelle 50 mm) verjüngt nach vorn und achtern, also nehmen wir mal so im Mittel 25 mm an, mal Dichte von Luft und zur Gegenüberstellung Wasser. Kommt da wirklich "was" zusammen, was die Masse Deines Rudolf's weg macht?
Dabei mal die Masse des Ruders vernachlässigt.
Das Klappruder ist ja sowieso schon eine offene Alukonstruktion und das feste Ruderblatt aus GFK ist doch bestimmt schon eine Hohlkonstruktion oder? (hab ich leider noch nie gesehen).
intressanter Ansatz, unsere Dehyla's (22'ger und 25'ger) haben vom Unterwasserschiff her hinten zu wenig Auftrieb. Der typische Bordmensch neigt ja sowieso immer dazu die gut erreichbaren Backskisten voll zu packen. Ich schließe mich da auch nicht aus. Obwohl ich mir immer eisern vornehme möglichst viel Gewicht ins Vorschiff zu verlagern. Es segelt sich einfach besser.
Aber doch zu Deinem Ansatz. Ohne das ich jetzt mal den Taschenrechner zur Hand nehme. Im Idealfall Fläche des Ruders mal erreichbare Dicke des Hohlkörpers (Ruderwelle 50 mm) verjüngt nach vorn und achtern, also nehmen wir mal so im Mittel 25 mm an, mal Dichte von Luft und zur Gegenüberstellung Wasser. Kommt da wirklich "was" zusammen, was die Masse Deines Rudolf's weg macht?
Dabei mal die Masse des Ruders vernachlässigt.
Das Klappruder ist ja sowieso schon eine offene Alukonstruktion und das feste Ruderblatt aus GFK ist doch bestimmt schon eine Hohlkonstruktion oder? (hab ich leider noch nie gesehen).
Ruderblatt hohl bei Einbaumaschine
Hallo Wattenwurm,
habe so ein Festruder und ein abgesägtes fürs Steinhuder Meer.
Im Sommer auf der Schlei und Ostsee mit dem langen Festruder war schon klasse, das Schiff segelte wie auf Schienen.
Das abgesägte Festruder ist mittlerweile so rott, daß ich mir im Moment ein neues Ruder aus Alu bastele. Innen hohl mit Naca Profil von 12%.
Auftrieb könnte ich ja mal rechnen. Das alte Ruder war durch viele Laminatschichten und vollgesaugten Kern so schwer geworden.
Bin mal gespannt wie das Ding funktioniert.
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Gruß Jobi
Nicht der Wind bestimmt die Richtung sondern
die Segel
habe so ein Festruder und ein abgesägtes fürs Steinhuder Meer.
Im Sommer auf der Schlei und Ostsee mit dem langen Festruder war schon klasse, das Schiff segelte wie auf Schienen.
Das abgesägte Festruder ist mittlerweile so rott, daß ich mir im Moment ein neues Ruder aus Alu bastele. Innen hohl mit Naca Profil von 12%.
Auftrieb könnte ich ja mal rechnen. Das alte Ruder war durch viele Laminatschichten und vollgesaugten Kern so schwer geworden.
Bin mal gespannt wie das Ding funktioniert.
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Gruß Jobi
Nicht der Wind bestimmt die Richtung sondern
die Segel
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Gruß Jobi
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Ruderblatt hohl bei Einbaumaschine
Das Original Festruder hat eine Aussenhülle aus GFK und ist innen mit einem spezielem Hartschaum ausgeschaümt. Das Ruder schwimmt von selbst auf (wegen der Lufteinschlüsse im Schaum).
Gruß an alle von der KeenTied
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KEEN TIED Dehlya 22
Segeln ist die teuerste Art unbequem zu reisen
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KEEN TIED Dehlya 22
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Ruderblatt hohl bei Einbaumaschine
Habs fertig!
Das Ruderblatt hat ein Volumen von 16,5 l.
Gewicht Ruderblatt mit Welle 17,5 kg.
Ist also nichts mit Auftrieb, aber es wird sich auswirken, weil die alte Konstruktion gute 5 kg schwerer war und die gleichen Maße hatte.
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Gruß Jobi
Nicht der Wind bestimmt die Richtung sondern
die Segel
Das Ruderblatt hat ein Volumen von 16,5 l.
Gewicht Ruderblatt mit Welle 17,5 kg.
Ist also nichts mit Auftrieb, aber es wird sich auswirken, weil die alte Konstruktion gute 5 kg schwerer war und die gleichen Maße hatte.
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Gruß Jobi
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Gruß Jobi
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