Dehlya Forum

Hallo,

es gibt immer auch sehr viel elegantere Lösungen, meist aber auch sehr viel teurer. Meine Variante entspricht im Grudsatz der von Pfeiffer. Die Refleine ist achtern am Baum angeschlagen (bei mir mit Palstek am Auge für die Großschot) und verläuft dann über das achterliche Reffauge in den Führungsaugen am Baum und eine Rolle am Baum über die Reffrolle am Vorlieck zum Mastfuß und dann auf die Klemme an Deck BB. Der Reffhaken wird nicht benutzt.

Die Rutsche stören nicht. Das Segel wird ja beim Reffen mit der Rolle auf BB vorbeigezogen. Es gibt natürlich auch Falten, aber auch diese sind nicht wichtig. Dies gilt ebenfalls für das am Baum liegende lose Segeltuch. Es stört nicht und muß nicht weggebunden werden. Das entspricht übrigens auch den z.B. von Peter Schweer auf den Segelseminaren (z.B. auf der Hanseboot) gegebenen Ratschlägen. Entscheidend ist, daß alles sicher aus der Plicht heraus zu bedienen ist. Ansonsten macht das Patentreff ja auch wenig Sinn.

Ich denke, wenn man alles selbst baut, dann kommt man für die gesamte Reffeinrichtung (ohne die Klemme an Deck) locker mit 10 - 150 Euro aus. Das Infoblatt von Pfeiffer bietet hierfür alle erforderlichen Infos.

Goodewind Ahoi!

Detlev

Hallo,

hier der link zur Skizze: http://www.bootsshop.at/images/product_ ... 5325_1.jpg

Gruss
Claus

Bei mir sind die Reffleinen achterlich direkt im jeweiligen reffauge geknotet. Spricht da etwas dagegen nur am Mastliek-Reffauge die Umlenkrolle zu verwenden?
Bei den Bildern von Detlev wird die Reffleine beim anziehen durch das Auge gezogen. Mich würde bei dieser Lösung eigentlich einzig der Knoten am Baum stören. Da würde ich vielleicht einen Beschlag montieren um die Reffleine direkt auf dem Fluchtpunkt runter zu binden. Oder wie gefragt - direkt am achterlichen Reffauge anmachen und gar nicht zurück auf den Baum. Könnte mir aber vorstellen dass das ziemlich sperrig wird bis ins Cockpit zurück?

Hallo Christian,

ich denke, das System mit der Führung durch das Auge hat den ergheblichen Vorteil, daß das Segel gerade nach unten gezogen wird. "Deine" Lösung dürfte eher unabsichtlich entstanden sein.

Warum stört Dch der Knoten? Viel schlimmer ist doch jeder zusätzliche Beschlag am Baum, weil es ein weiterer Punkt ist, der bei einer Kollision zwischen Baum und Kopf zu Verletzungen führen kann.

Goodewind ahoi!

Detlev

HAllo zusammen,
nein das Problem stellt sich nicht.
Die Mastrutscher bleiben alle in der Nut. Da die Abstände von Rutscher zu Rutscher immer 50-60 cm sind, kann das Grossegel sowohl bei Reff 1 als auch bei Reff 2 immer unmittelbar mithilfe der Reffleine bis an die Umlenkrollen am Baum heruntergezogen werden.
Die 50-60 cm Zwischenraum von Rutscher zu Rutscher reichen dafür aus.

Ich gbe zu, ich hatte Glück: der Voreigner meines Boots hatte gute Augen und hatte vor dem Kauf des Bootes registriert, dass der Baumbeschlag der Dehler 28 passt. Er hat das Boot bei Dehler neu gekauft und direkt beim Kauf den Baum auf diese "Luxus-Art umgebaut" geordert.
Die Teile nachrüsten kostet sicher ne Menge Geld.
Der Baumbeschlag ist sicherlich nicht ganz billig, dann müssen zusätzlich sowohl ander Steuerbord als auch an der Backbordseite im hinteren Bereich des Baums die Umlenkrollen eingelassen werden.
Sicherlich auch keine Arbeit für einen Hobbyhandwerker.

Hier nochmals ein paar Fotos, habe ich heute geschossen, da mein Boot derzeit bei mir zur Hause in der Halle steht.
Viele Grüsse
Uli

und hier weitere Fotos:

Viele Grüsse
Uli

und hier die letzten Fotos:

Viele Grüsse
Uli

Das mit dem Kopf hat was... http://www.youtube.com/watch?v=6TQgGNOrKWM

Ich weiss auch nicht wieso das bei mir so ist. Bis jetzt ist mir aber nichts negatives aufgefallen, da die umlenkrollen am Baum ja auf der flucht der achterlichen Reffaugen liegen und diese den zug so sehr genau gerade nach unten bringen. Bei mir verlaufen die Reffleinen innerhalb des Baumes, wobei ich aber die Rollen am Baumbeschlag noch nie genau angeschaut habe. Vielleicht habe ich ja Glück und es sind je zwei Rollen drin????
Wenn ich das nächste mal die Segel oben habe probiere ich etwas aus, resp. mach ein paar Fotos... Ich denke wenn achtern und am Mastliek Umlenkrollen sind läuft das etwas "ringer".... Wenn nein gibts halt wie bei Dir nur an den Reffaugen am Mastliek Umlenkrollen.

Darf jetzt aber nächste Woche erstmal eine first 35 segeln - Ferien im Tessin <img src="{SMILIES_PATH}/icon_e_biggrin.gif" alt=":D" title="

Hallo

Ich bin gerade dabei meinen Baum nach dem Vorbild von Uli umzurüsten, die Teile haben zusammen ca. 300€ gekostet.
Der Großbaumhalsbeschlag der Dehler 28 macht dabei 137€ aus. Ich halte diese Lösung für die eleganteste und da
ich öfter alleine an Bord sein werde auch für die sicherste.

Ich habe eine Kopie der Anleitung bekommen nur leider sind die Abstände der Scheibgatts zum Baumende nicht klar zu erkennen.
Mitte zwischen Scheibgattpaar 1 : 260mm; Scheibgattpaar 2: 610mm ?
@ Uli könntest du diese Maße mal bei dir messen? Danke!!!

Schöne Grüße

Ulrich

Hallo Sauerländer,
ich messe es mal aus und melde mich.
Den Preis für den vorderen Baumbeschlag hätte ich deutlich teuerer geschätzt.
So kann man sich irren.
Schön wenn Ersatzteile mal billiger ausfallen als erwartet.

Viele Grüsse
Uli