Dehlya Forum

Hallo zusammen,

ich saniere gerade mein Alu-Klappruder.
Vorgehensweise:
1. Ich habe es zum Strahlen gegeben. Das gesamte Ruder wurde mit Glaskugeln gestrahlt. Das Ergebnis: absolut reine Oberfläche in feiner rauher Struktur, die jedwedem LAckaufbau genug Halt gibt.
Leider (oder soll ich sagen .. zum Glück....)hat das Strahlen auch vorher unsichtbare Schwachstellen aufgedeckt.
Das Oberteil des Ruders hat an der vorderen Ruderober- u. Unterkante (siehe Fotos) ein dreieckiges sehr dünnes Blech aufgeschweisst. Das untere Blechdreieck ist beim
Strahlen komplett weggeflogen, oben hat das Strahlen Lochfraß freigelegt.
Jetzt bin ich dabei, den Farbaufbau neu durchzuführen.
Was mit aufgefallen ist und mir vorher unbekannt war, ist, dass dass vordere Drittel des Ruderoberteils aus sehr dünnem Material gefertigt ist.
Hier überlege ich, ob ich zur Verstärkung die auf einem der Bilder markierten Teile mit Harz ausgiessen soll.

Viel Spaß beim Studieren der Bilder.

Uli

und hier der zweite Teil Fotos

Gruss
Uli

<img src="{SMILIES_PATH}/icon_eek.gif" alt=":shock:" title="Ersch

Hallo Uli,

wurde dein Ruder früher mit kupferhaltigem Antifouling gestrichen?
Die starke Korrosion bzw. der Lochfraß könnten darauf hindeuten.

Grüße
Ventix

Hallo zusammen,

ich habe meine 22er im März 1998 von einem sehr gewissenhaften Eigner übernommen. Damals habe ich das Ruder kernsaniert, weil es nötig war, allerdings ohne zu Strahlen. Farbaufbau war: Etch Primer und viele Schichten Primocom, zum Schluss Trilux. Das Ruder wurde immer mit einer Magnesiumanode bestückt. Trotzdem hat die Korrosion zugeschlagen.

Ich werde nun den Vorderbereich in mehreren Arbeitschichten mit Harz ausgiessen, ohne den nötigen Tunnel für den Ruderniederholer zu verschliessen.
Viele Grüsse
Uli

Hallo,
ich habe eben mal mein Fotoarchiv durchgesehen und ein paar Bilder von meinem Ruder (DY25) unmittelbar nach dem Sandstrahlen rausgesucht. Bei mir war die Wandstärke in Ordnung und das Sandstrahlen hat auch keine dramatischen Schäden verursacht. Löcher in der Oberfläche hatte mein Ruder auch. Diese habe ich mit Watertite zugespachtelt. Eine Opferanode aus Magnesium halte ich für unverzichtbar.

Goodewind Ahoi!

Detlev

Hallo Uli,

herzlichen Dank für die ausführlichen Infos hinsichtlich Deiner Rudersanierung. Ich bin verblüfft wie dünn der vordere Bereich an der Ruderanlage ist...

Könntest Du ein paar Angaben machen, welche Kosten bei einer solchen Sanierung in etwa aufschlagen? (Kosten für das abstrahlen mit den Glaskugeln, welche Ersatzteile hast Du genau ersetzt?, etc.)
Ich habe bislang den Aufwand gescheut, aber die Ruderanlage müsste eigentlich mal in Angriff genommen werden. Evtl. ein schönes Projekt für die Wintersaison 2012/2013...


Beste Grüße
Claus

Hallo Claus,
Das Strahlen hat € 45,- gekostet.
Die Beschichtungssysteme und das Epoxidharz bekomme ich jedoch auf sehr spezielle Weise.
Ein Verwandter von mir ist in einem Lack-und Beschichtungslabor einer Firma fuer Bauten-und Korrosionsschutz taetig.
Sein Job ist es, Epoxidbeschichtungen fuer alle moeglichen und auch unmoeglichen Dinge zusammenzumixen.
er hat mir jetzt eine Spezialbeschichtung fuer Alu zusammengeruehrt.
Die ersten beiden Schichten habe ich inzwischen aufgebracht. Eines kann ich jetzt schon sagen, das Zeug wird extrem hart.
So ist das Ruder auch bei härteren Stössen gut geschützt.
Die ganzen Ecken habe ich zur Zeit noch nicht ausgegossen. Das folgt noch.
Viele Gruesse
Uli

Hallo,

ein 2K-Korrosionschutz heißt Interprotect.
Der Füllstoff im Interprotect ist bei Metallen vielleicht ein Korrosionschutz. Interprotect ist das gleiche Epoxy wie Gelshield200.

- Also, zuerst mit Salmiakgeist das Alu abwischen, um die Oxidschicht zu knacken
- Dann gleich nach dem Abdunsten satt mit Interprotect aus der anderen Hand hinterher
- Danach erst Spachteln und weiter mit restlichem Interprotect oder Gelshield200.
- 1K-Anstrich als UV-Schutz (Primocon oder Antifouling)

Peter