Hallo Dehlyaner,
Ich habe letzten Samstag mein Boot zum See gebracht.
Leider war der Kran ( wie soll´s schon anders sein ) nicht greifbar.
Ich dachte kein Problem, dann verwende ich gleich mal den Sliptrailer.
Hatte ja vorher 3 Jahre ein Motorboot und das wurde mehrmals im Jahr geslippt. Also Trailer rückwärts an die Rampe, Schrauben vom Sliptrailer gelöst, die beiden Abfahrbleche abgeklappt und die Winde langsam aufgedreht. Ich dachte das Boot bleibt auf dem Sliptrailer und schwimmt dann mal auf. Nee, nee.....ich hatte sehr viel Glück, denn das Boot ist vom Sliptrailer nur so runter gerauscht. Die vorderen Reifen vom Sliptrailer waren noch auf dem Straßentrailer als sich das Boot selbstständig machte. Wie gesagt ich hatte sehr viel Glück... das Boot ist ohne Grundberührung in den See gerauscht.
Logisch hatte ich Leinen an den Klamper befestigt. Diese waren aber nur gedacht, wenn das Boot im Wasser schwimmt um es am Steg zu befestigen. Wie sichert Ihr euer Schätzchen vor so einem Fehler.
Schnürt Ihr das Boot so gut es geht an den Sliptrailer....? oder
sichert Ihr das Boot mit Umlenkblöcken am Straßentrailer oder gar an der Anhängerkupplung...?
Wau hatte ich einen Schreck...ich habe meinen Fehler ( Boot ungesichert auf dem Sliptrailer ) nochmal gut überstanden. Und daraus gelernt.
Servus
Hans
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Dehlya 22 mit Sliptrailer slippen....ohjeeeee
Dehlya 22 mit Sliptrailer slippen....ohjeeeee
Hallo Hans,
ist mir auch schon mal bei meinem Vorgängerboot einem Microtonner passiert.
Gründe:
1. Slipanlage sehr steil
2. hatte von einem relativ rauhen Antifouling auf ein arschglattes
Teflon Antifouling umgestellt.
Und das Boot rutschte beim 1. abslipen vom Slipwagen auf den Beton.
Der Schaden hielt sich in Grenzen.
Abhilfe:
Der Slipwagen wird mit der Winde bedient und das Boot zusätzlich mit
einer Sorglleine 2x um den Windenstand gewickelt vor dem abrutschen
gesichert. Dto auch beim aufslipen.
Gruß
sailor
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D 22 "SUSI"
GZ Bayern
ist mir auch schon mal bei meinem Vorgängerboot einem Microtonner passiert.
Gründe:
1. Slipanlage sehr steil
2. hatte von einem relativ rauhen Antifouling auf ein arschglattes
Teflon Antifouling umgestellt.
Und das Boot rutschte beim 1. abslipen vom Slipwagen auf den Beton.
Der Schaden hielt sich in Grenzen.
Abhilfe:
Der Slipwagen wird mit der Winde bedient und das Boot zusätzlich mit
einer Sorglleine 2x um den Windenstand gewickelt vor dem abrutschen
gesichert. Dto auch beim aufslipen.
Gruß
sailor
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D 22 "SUSI"
GZ Bayern
Dehlya 22 mit Sliptrailer slippen....ohjeeeee
Hallo zusammen,
ich habe meine dehlya 22 auf einem normalen Trailer, ohne Slipwagen stehen. Deswegen bin ich auf jeden Fall auf einen Kran angewiesen und auch bereit, die Kosten dafür zu teragen.
Im Jahr 2003 habe ich mal beobachtet, wie ein Dehlya Segeler in Sietow an der Müritz sein Boot Mithilfe des Sliptrailers ins Wasser lassen wollte.
Er hatt das Boot aber nicht durch Leinen mit dem Sliptreiler fest verbunden.
Das Boot rollte ein paar cm vom Haupttrailer runter, bekam dann Übergewicht nach hinten und kippte aus dem Sliptrailer heraus auf die Betonpiste.
Mit tat jeder einzelene Knochen nur vom Zusehen weh.
Das Bott hatte anschliessend einen kapitalen Schaden und musste in die Werft.
Unter 3-4000 ?uro wird die Reparatur nicht gekostet haben. Der nette Dehlya-Kollege war somit bereits am Ende seines Urlaubs angekommen.
Fazit: Der Sliptrailer muss fest durch straffe Gurte mit dem Boot verbunden sein.
Ich empfehle aber immer, das Geld für einen Kran zu investieren.
Es lohnt sich sicherlich, denn man geht kein Risiko ein.
Gruss
Uli
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segeln ist der feuchteste und kälteste Weg, 100-Euro-Scheine in der Luft zu zerreissen,
aber auch der Schönste !!
ich habe meine dehlya 22 auf einem normalen Trailer, ohne Slipwagen stehen. Deswegen bin ich auf jeden Fall auf einen Kran angewiesen und auch bereit, die Kosten dafür zu teragen.
Im Jahr 2003 habe ich mal beobachtet, wie ein Dehlya Segeler in Sietow an der Müritz sein Boot Mithilfe des Sliptrailers ins Wasser lassen wollte.
Er hatt das Boot aber nicht durch Leinen mit dem Sliptreiler fest verbunden.
Das Boot rollte ein paar cm vom Haupttrailer runter, bekam dann Übergewicht nach hinten und kippte aus dem Sliptrailer heraus auf die Betonpiste.
Mit tat jeder einzelene Knochen nur vom Zusehen weh.
Das Bott hatte anschliessend einen kapitalen Schaden und musste in die Werft.
Unter 3-4000 ?uro wird die Reparatur nicht gekostet haben. Der nette Dehlya-Kollege war somit bereits am Ende seines Urlaubs angekommen.
Fazit: Der Sliptrailer muss fest durch straffe Gurte mit dem Boot verbunden sein.
Ich empfehle aber immer, das Geld für einen Kran zu investieren.
Es lohnt sich sicherlich, denn man geht kein Risiko ein.
Gruss
Uli
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segeln ist der feuchteste und kälteste Weg, 100-Euro-Scheine in der Luft zu zerreissen,
aber auch der Schönste !!
Dehlya 22 mit Sliptrailer slippen....ohjeeeee
Hallo Miteinander,
wohl dem der einen Kran zum Ein-Auswassern zur Verfügung hat
hatte mit dem Dehler Original Sliptrailer noch nie ein Problem.
Ich segle die D22 seit 10 Jahren.
Die Knackpunkte sind wie in meinem obigen Bericht beschrieben
das verwendete Antifouling und die Neigung der Slipanlage.
Das Boot in den Slipwagen zu bugsieren mache ich wie folgt:
- an den hinteren Stützen des Slipwagens habe ich Schwimmleinen
festgebunden
- die Leinen fische ich mit dem Bootshaken
- im Cockpit stehend ziehe ich mit den Leinen den Slipwagen bis
zum Anschlag unters Boot
- die beiden Leinen werden an den Klampen belegt
- nun wird Boot und Slipwagen mit der Winde geholt
- vor dem auffahren auf den Trailer wird eine Sorgleine vom Bug zum
Windenstand geschoren und stramm gehalten.
So hatte ich noch nie Probleme.
Gruß
sailor
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D 22 "SUSI"
GZ Bayern
wohl dem der einen Kran zum Ein-Auswassern zur Verfügung hat
hatte mit dem Dehler Original Sliptrailer noch nie ein Problem.
Ich segle die D22 seit 10 Jahren.
Die Knackpunkte sind wie in meinem obigen Bericht beschrieben
das verwendete Antifouling und die Neigung der Slipanlage.
Das Boot in den Slipwagen zu bugsieren mache ich wie folgt:
- an den hinteren Stützen des Slipwagens habe ich Schwimmleinen
festgebunden
- die Leinen fische ich mit dem Bootshaken
- im Cockpit stehend ziehe ich mit den Leinen den Slipwagen bis
zum Anschlag unters Boot
- die beiden Leinen werden an den Klampen belegt
- nun wird Boot und Slipwagen mit der Winde geholt
- vor dem auffahren auf den Trailer wird eine Sorgleine vom Bug zum
Windenstand geschoren und stramm gehalten.
So hatte ich noch nie Probleme.
Gruß
sailor
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D 22 "SUSI"
GZ Bayern
Dehlya 22 mit Sliptrailer slippen....ohjeeeee
Hallo Sailor,
habe heute Sonntag ( bei Dauerregen ) nichts besseres zu tun als im Büro zu sitzen. Lese soeben deinen Ratschlag und möchte mich für den Tipp bedanken
Servus
Hansemann
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habe heute Sonntag ( bei Dauerregen ) nichts besseres zu tun als im Büro zu sitzen. Lese soeben deinen Ratschlag und möchte mich für den Tipp bedanken
Servus
Hansemann
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Dehlya 22 mit Sliptrailer slippen....ohjeeeee
Hallo Uli,
ich habe auch "nur" einen normalen Trailer. Diesen habe ich aber so ausgebaut das ich überall ohne Kran ins Wasser komme wo eine durchgehende Slipanlage ist. Direkt hinter der Lichtleiste und vor der Doppelachse habe ich eine Hebevorrichtung die über einen Seilzug mittels eines 5 Tonnen Wagenhebers das Schiff komplett anhebt und ins Wasser rollen lässt .Der Trailer kommt nur bis zur Achse ins Wasser und wird nicht vom Zugfahrzeug abgehängt.
MfG Michael von der Jan Himp
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immer eine Hand voll Wasser unterm Bauch
ich habe auch "nur" einen normalen Trailer. Diesen habe ich aber so ausgebaut das ich überall ohne Kran ins Wasser komme wo eine durchgehende Slipanlage ist. Direkt hinter der Lichtleiste und vor der Doppelachse habe ich eine Hebevorrichtung die über einen Seilzug mittels eines 5 Tonnen Wagenhebers das Schiff komplett anhebt und ins Wasser rollen lässt .Der Trailer kommt nur bis zur Achse ins Wasser und wird nicht vom Zugfahrzeug abgehängt.
MfG Michael von der Jan Himp
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immer eine Hand voll Wasser unterm Bauch
-
Segel-Horst
- Beiträge: 368
- Registriert: Sonntag 30. April 2006, 07:36
- Kontaktdaten:
Dehlya 22 mit Sliptrailer slippen....ohjeeeee
Hallo Miteinander
ich habe einen Grundmeyertrailer ohne
Slipwagen. Habe jetzt 15 Jahre rein und im Herbst rausgeslipt.
Nun habe ich keine Lust mehr auf die Aktion.
Es ging zum Glück immer alles recht gut. Aber
die Radnarben waren im Wasser und trotz Wasserdichter Narbe kommt Wasser rein, so das ich einmal ein neues Radlager mit Bremstrommel
brauchte.
Und letztes Jahr habe ich mir eine komplett neue Achse
einbauen lassen. Habe einen Einachser 1,5 t für meine Dehlya 22.
Nun möchte ich gern den Trailer schonen und habe im Herbst gekrahnt
hat nur 35 ? incl Hochdruckwäsche gekostet.
Sontag gehe ich erst zu Wasser mit Krahnnnn.
siehe Foto links <--
Gruß Horst
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Allzeit gute Fahrt!
ich habe einen Grundmeyertrailer ohne
Slipwagen. Habe jetzt 15 Jahre rein und im Herbst rausgeslipt.
Nun habe ich keine Lust mehr auf die Aktion.
Es ging zum Glück immer alles recht gut. Aber
die Radnarben waren im Wasser und trotz Wasserdichter Narbe kommt Wasser rein, so das ich einmal ein neues Radlager mit Bremstrommel
brauchte.
Und letztes Jahr habe ich mir eine komplett neue Achse
einbauen lassen. Habe einen Einachser 1,5 t für meine Dehlya 22.
Nun möchte ich gern den Trailer schonen und habe im Herbst gekrahnt
hat nur 35 ? incl Hochdruckwäsche gekostet.
Sontag gehe ich erst zu Wasser mit Krahnnnn.
siehe Foto links <--
Gruß Horst
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Allzeit gute Fahrt!
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Anonymer User
- Beiträge: 1090
- Registriert: Sonntag 7. August 2005, 16:10
Dehlya 22 mit Sliptrailer slippen....ohjeeeee
Oh ja, dieses Problem kenne ich auch und ist nicht neu,
auch mir ist ähnliches passiert beim "rausslippen",
doch zum Glück stand ich mit dem Trailer dicht am Wasser
(achte seitdem immer darauf), habe mir nur den Slipschuh etwas beschädigt,
Puhh, Glück gehabt.
auch eine von Hand nachgeführte Sicherungsleine hat da sehr wenig geholfen !!!
Doch habe ich für mich daraus gelernt, und habe sofort eine zweite Winde am Trailer montiert (kein Seil, sondern mit 4 Tonnen Gurtband),
dieses Band wird Y-förmig an den forderen Klampen eingehangen.
Während mit der Hauptwinde das Boot herausgezogen wird, wird die zweite Winde immer stark auf Spannung gehalten, bzw. nachgeführt,
seit dem verutscht es weder beim Einlassen noch beim Heruasnehmen keinen Zentimeter mehr. Zudem kann ich damit auch ausschließen das es zu einer Havarie kommt wenn das Stahlseil auf der Hauptwinde mal reißt
(Obwohl ich in der Metallbranche tätig bin, traue ich keinem Stahlseil, oder vielleicht gerade deswegen)
Leider ist das ganze Slipsystem in der Originalausführung von der Werft schlecht durchdacht, bzw. sehr optimierungsbedürftig was die Praxis anbelangt, aber mit den Jahren lernt man dazu, und ich muß sagen ich slippe eigentlich immer und die zweite Winde bringt wirklich sehr viel, da ich das ganze auch immer alleine bewerkstellige.
Gruß von der
KEEN TIED
auch mir ist ähnliches passiert beim "rausslippen",
doch zum Glück stand ich mit dem Trailer dicht am Wasser
(achte seitdem immer darauf), habe mir nur den Slipschuh etwas beschädigt,
Puhh, Glück gehabt.
auch eine von Hand nachgeführte Sicherungsleine hat da sehr wenig geholfen !!!
Doch habe ich für mich daraus gelernt, und habe sofort eine zweite Winde am Trailer montiert (kein Seil, sondern mit 4 Tonnen Gurtband),
dieses Band wird Y-förmig an den forderen Klampen eingehangen.
Während mit der Hauptwinde das Boot herausgezogen wird, wird die zweite Winde immer stark auf Spannung gehalten, bzw. nachgeführt,
seit dem verutscht es weder beim Einlassen noch beim Heruasnehmen keinen Zentimeter mehr. Zudem kann ich damit auch ausschließen das es zu einer Havarie kommt wenn das Stahlseil auf der Hauptwinde mal reißt
(Obwohl ich in der Metallbranche tätig bin, traue ich keinem Stahlseil, oder vielleicht gerade deswegen)
Leider ist das ganze Slipsystem in der Originalausführung von der Werft schlecht durchdacht, bzw. sehr optimierungsbedürftig was die Praxis anbelangt, aber mit den Jahren lernt man dazu, und ich muß sagen ich slippe eigentlich immer und die zweite Winde bringt wirklich sehr viel, da ich das ganze auch immer alleine bewerkstellige.
Gruß von der
KEEN TIED
Dehlya 22 mit Sliptrailer slippen....ohjeeeee
Upps war ich mal wieder nicht eingelogt,
also nix Anonymer User sondern der vorherige Beitrag ist von mir.
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KEEN TIED Dehlya 22
Segeln ist die teuerste Art unbequem zu reisen
also nix Anonymer User sondern der vorherige Beitrag ist von mir.
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KEEN TIED Dehlya 22
Segeln ist die teuerste Art unbequem zu reisen
KEEN TIED Dehlya 22
Segeln ist die teuerste Art unbequem zu reisen
Segeln ist die teuerste Art unbequem zu reisen