Weche Rollfockanlage für die Dehlya

[Uli]

Hallo zusammen,
ich war heute in Düsseldorf auf der "boot".
Dort habe ich mich über über Rollanlage und neue Vorsegel informiert.
Wer hat mich welcher Rollfockanlage gute bzw. schlechte Erfahrungen gemacht.
Die meisten Segelmacher haben mir die Furlex 50 S empfohlen.
Mir macht sie auch einen guten Eindruck.
Preis: ca € 600.-
Bei Segeln gibt es naturgemäß grosse Preisunterschiede, natürlich auch bedingt durch verschiedene Zuschnitte (Horizontalschnitt = Standard), Radialschnitt = Aufpreis,
Dacron oder Folie oder Pentex
Anfertigung in Deutschland oder Holland = relativ hochpreisig
Anfertigung in Polen = günstiger
Anfertigung in Fernost = teilweise nicht billiger, teilweise erheblich billiger,

Welche Erfahrungen habt ihr gemacht, was habt ihr für eine neue Rollfock bzw. Rollgenua gezahlt ?

Viele Grüsse
Uli

[Detlev]

Hallo Uli,

zu der von Dir genannten 50 S kann ich nichts sagen, aber zu Furlex allgemein. Meine DY25 hat ein festes Vorstag von Furlex. Falls nicht als Erstausrüstung (Bj. 1989), dan ist sie sicher trotzdem schon sehr lange montiert. Bei meiner Doppelbeanspruchung (Reffen und sehr häufiges Mastlegen/Stellen) gab es bisher nie Probleme. Ich kenne keine Klemmer, alles läuft leicht und es gibt keinen sichtbaren Verschleiß (bis auf die normalen optischen Alterungen). Unabhängig von der Firma würde ich auch so nicht mehr auf ein festes Vorstag verzichten wollen. Man hat etwas mehr Mühe beim Mastlegen/Stellen Der Komfort (und die Sicherheit!) beim Reffen und die Möglichkeit, mit gerefftem Vorsegel zu fahren, wiegt das aber mehrfach auf.
Im Forum gibt es jedoch (wie auch bei anderen Themen) recht kontroverse Disskussionen. Nimm mal die Suchfunktion und Du wirst bei entsprechenden Suchbegriffen jede Menge Treffer haben.

Goodewind Ahoi!

Detlev

[DEY674]

Moin Uli,

habe im vergangenen Jahr meine Dy 25 auch umgerüstet. Allerdings auf eine Rollfockanlage - keine Rollreffanlage - von Bartels.

Vorteile der Rollfockanlage:

- Segel mit Stagreiter können weiter eingesetzt werden
- Normal-Genua und -Fock stehen besser als ein Rollreffsegel
- da kein festes Vorstag, ist das Mastlegen/ -stellen und das Trailern leichter
- da kein neues Segel benötigt wird, kostengünstige Alternative

Nachteiler der Rollfockanlage ggü. der Rollreffanlage:

- Segel müssen den Windverhältnissen angepasst werden (Wechsel Genua - Fock - ggf. Sturmfock)
- anpassen der Segelfläche während des Segelns nicht oder nur schwierig möglich
- 2. oder 3. Vorsegel muss im Schiff verstaut werden und nimmt Platz weg
- zum Aufrollen der Segel muss in den Wind gedreht werden

Habe damals lange über alle Alternativen - auch Furlex - nachgedacht. Bin mit dieser Lösung sehr zufrieden. Kosten inkl. neuem Vorstag rd. 500 Euro (kein neues Vorsegel nötig.)

Seglergrüße

Tobias

[silverchregu]

Mich hats mal mit meiner Freundin auf dem bodensee erwischt... bei ihr sitzt der Schock immer noch tief.

Der Wind hatte drastisch zugenommen. Leider ist das Seil aus der Roll-Trommel gefallen und wir hatten volles Tuch.
So tauchten wir mit dem Bug immer wieder ins Wasser. Ich konnte nicht aus dem Cockpit da sie richtig hysterisch war und nicht mal mehr die Pinne in die richtige Richtung korrigieren konnte.
Seegang 6 (Boot 20 Fuss sailart). Das Boot ist sehr Fock-lastig ausgelegt. Naja das sind so Geschichten die dann 20 Jahre später immer wieder toll klingen aber nicht wirklich nötig sind.
Fazit: Ich würde niemals sparen (Material und Fertigung) und zudem nicht aufs leichte Reffen verzichten wollen.
Gruss Chregu

PS: Drum Furlex!

[DEY674]

... und bei einer FURLEX kann sich die Reffleine in der Trommel nicht lösen???? <img src="{SMILIES_PATH}/icon_e_surprised.gif" alt=":o" title="

[Claus_22]

Hallo Ulli,

ich habe eine Rollanlage von "Top Reff". Die funktioniert einwandfrei seit Jahren.

http://www.top-reff.de/

Ich habe gesehen, dass die "Marina Grossenbrode" die Furlex 50S und 100S Rollanlagen mit einem bereits angepassten Bausatz für die Dehler/Dehlya 22 anbietet!

http://marina-grossenbrode.de/

Beste Grüße
Claus

[darknumber]

Hallo Uli,

wenn du dich für eine Furlex entscheiden solltest schau mal da

http://shop.spars.co.uk/furlex-50s-4mm-system-149-c.asp

Wenn du neue Segel brauchst, kann ich CS2 in Voerde empfehlen. Hervorragende Arbeit zu guten Preisen.
Nur bei der Geschwindigkeit der Angebotserstellung hapert es etwas, aber die Arbeit ist erstklassig.
Ich habe CS2 schon mehrfach Empfohlen und alle waren mehr als zufrieden.

Viel Erfolg

Carsten

[Dödel]

Könnte es sein,

daß ein ungünstig dimensioniertes Vorstag das gesamte Rigg hoch am Wind zum Schwingen bringt?
Ich würde aus diesem Gefühl heraus kreisrunde Vorstag-Profile meiden und mehr auf abgeflachte achten, wegen dem besseren Strömungsabriss direkt hinter dem Profil.


Peter

[Detlev]

... das würde ja dann für die Furlex sprechen.

Ich habe eben mal bei Google nachgeschaut. Anbei der Link zur Montageanleitung der Furlex 50S als PDF-Datei.
http://www.gotthardt-technik.de/data/ar ... x_50_1.pdf

Goodewind Ahoi!

Detlev

[Dödel]

Ja, aber wie geschrieben: ich vermute das.

Mein Segelmacher hatte mir Furlex empfohlen.
Für die Montage berechnete er einen Aufwand von 1 oder 1,5 Stunden oder so.
Ich hätte damit bestimmt einen ganzen Tag mit rumgehühnert und wäre immer noch nicht fertig gewesen, egal.

Nun, ich habe eine Optima92. Marina-Großenbrode bietet für diesen Bootstyp eine "angepasste" 100s an.
Aber mein Segelmacher meinte, besser geeignet wäre eine 200s (Furlex hat dafür irgendwelche Tabellen, die sowohl eine 100s als auch eine 200s für mein Schiff empfehlen).

In der Summe habe ich für die montierte 200s nicht mehr bezahlt als für eine "angepasste" 100s von
der Werft zur Selbstmontage.

Nach dem Maststellen nahm er direkt Maß am Rigg und wir einigten um aufs Umnähen eines Focksegels.
Er meinte, ne größere Genua könnte ich immer noch bestellen.

Recht hat er, denn bei wenig Wind lege ich irgendwo an, anker oder motore und dümpel nicht mit ner Riesengenua gegen den Strom. Vielleicht wäre eine 110% Fock für eine Rollreffanlage das Optimum. Davon könnte man bis zu 30% wegreffen, bevor ein kleineres Segel dran wäre. Das entspräche theoretisch ca. 45% der Vorsegelfläche. Aber das ist Zukunft, irgendwann.

Für die Leinenführung gönnte ich mir Leitblöcke, die um die Relingstütze drehen. Für mein schmal geschnittenes Schiff sind das geniale Teile. Man hat die Leinenführung dann nicht ewig am Fußknöchel schraddeln.


Peter