Relingstütze / Leckagen

[klaus]

Wenn Bedarf besteht,ich habe noch die Dehler-Montageanleitung.
gruß klausWLS

[sailor]

Hallo Franz,
habe erst vor ein paar Wochen einen Relingstützenbolzen ausgewechselt.
Mit einer 2" Rohrzange war es kein Problem.

Wenn ich den Bolzen so nicht lose bekommen hätte dann hätte ich
den Bolzen mit einem Gasbrenner erwärmt auf ca 130°C dann wir nämlich
der 2K-Kleber weich.
Das umliegende Deck mit nassen Lappen abdecken dass nichts anschmort.

Als Leckstelle vermute ich auch die Verbindung Rumpf / Deck die mit einer
Aluleiste abgedeckt ist.
Gruß
sailor

[Franz]

Hallo Klaus,
vielleicht kann man die Anleitung ja mit der Genehmigung von Dehler ins Forum stellen?

Hallo Sailor,
mit einer 2“ Rohrzange hast du einen Hebelarm von ca. 45cm; an diese Größenordnung dachte ich auch. Die Nummer mit dem vorsichtigen Erwärmen muss ich hoffentlich nicht anwenden...

Die Scheuerleiste ist nach 18 Jahren (Baujahr 94) wohl auch ein Punkt den ich kontrollieren sollte. Noch kann ich nicht mit den Arbeiten beginnen; das Boot liegt noch im Wasser. Ich werde berichten.
Gruß Franz

[Franz]

Hallo Klaus, du hast `ne PN
Danke

[FSA Segelsport]

" Genehmigung von Dehler"

Genehmigungen von Dehler in diesem Forum sind wahrscheinlich unnötig.

Wir glauben nicht, das es irgend jemanden der Hansegroup interessiert, ob in diesem Forum
die Demontage einer Relingsstütze bei einem 25 Jahre alten Boot dokumentiert wird oder nicht !

Dehler Freienohl weg !
Marina Großenbrode ist von Mola Charter übernommen worden !

Auch die Bootsbranche leidet und nur wenige "Große" und noch weniger "Kleine"
werden diese Entwicklung überleben

FSA Segelsport

[Franz]

Kleines Update:

Relingsbolzen
Die Relingsbolzen konnte ich alle lösen. Ich habe dazu wie oben beschrieben eine überlange 22er Nuss mit einem 12er Querloch versehen,
ein Stück von einem 6er Bohrer durch die Nuss und den Relingsbolzen gesteckt und dann mittels 1/2“-Knarre (Drehmomentschlüssel) gearbeitet.
Der Drehmomentschlüssel ist nicht erforderlich, aber einen Hebelarm von ca. 50-60cm sollte man schon haben.

Die Bolzen sind alle eingeklebt (Patex Stabilit Express ?) Hier ist schon ein gewisser Kraftaufwand erforderlich. Dabei zerbröselt der Kleber zu Pulver.
Auch bei den Relingsbolzen habe ich keinen gefunden wo erkennbar Wasser eindringen konnte.


Mastkoker
Ich habe heute versucht den Mastkoker abzunehmen: Da bewegt sich nichts!
Nur auf der Rückseite des Kokers kann ich mit Mühe eine Cutterklinge an 2 kleinen Stellen ansetzen und dann mit der Spitze der Klinge max. 10mm unter den Koker schneiden.
Auf den anderen 3 Seiten komme ich mit der dünnen Klinge nicht unter den Koker.
Und das, obwohl ich einen langen Hebel von oben auf den Koker geschoben habe und mit Gefühl den Koker einseitig belaste (kippe).

Morgen will ich versuchen den unteren Teil des Mastkokers zu erwärmen; vielleicht hilft`s ja.
Gruß Franz

[Detlev]

Hallo Franz,
vielleicht geht es mit einem dünnen Draht?
Hilfreich könnte vielleicht auch ein sehr dünner Keil sein.

Viel Erfolg
Detlev

[Franz]

So, der Mastkoker ist ab!

Hallo Detlev,
ich glaube zumindest in meinem Fall eine sehr gute Möglichkeit gefunden zu haben.

Ich habe durch die seitlichen Löcher im Koker ein stabiles Edelstahlrohr gesteckt, einen Spanngurt um die Rohrenden geschlagen und das andere Ende des Gurtes an einem Hallenträger über dem Boot fixiert.
Dabei habe ich den Gurt bewusst schräg ziehen lassen, damit sich eine Seite des Mastkokers zuerst vom Deck löst.

20130226_173900.jpg (60.76 KiB) 6711 mal betrachtet

Wichtig ist, einen permanenten, kräftigen Zug auf den Koker nach oben zu bekommen und gleichzeitig den Koker langsam zu erwärmen.
Nach ca. 15 Minuten konnte ich mit der Cutterklinge mehr und mehr unter den Koker gelangen und das Sikaflex Stück für Stück zerschneiden.
Wenn erst einmal der Anfang geschafft ist geht der Rest fast von alleine. Leider hat man selten einen Anschlagpunkt für den Gurt oberhalb des Bootes ...

20130226_173944.jpg (49.05 KiB) 6711 mal betrachtet

Auch unter dem Mastkoker konnte ich an den 4 Befestigungslöchern an Deck nicht erkennen das hier Wasser eindringen konnte.
Gruß Franz

[Franz]

Und noch ein Update <img src="{SMILIES_PATH}/icon_e_smile.gif" alt=":-)" title="L

[Uli]

Hallo Franz,
Die Relingsbolzen an meinem Boot waren nicht eingeklebt. Das halte ich auch für Blödsinn, denn dann gibt es bei einem wiederholtem Ausbau die Probleme, die Bolzen wieder rauszudrehen, so wie du sie gerade hattest. Ich vermute mal, dass einer deiner Vorbesitzer dort schon mal "Hand angelegt" hat.
Gut Ist deine Idee, die Gewinde nachzuschneiden, um sie zu säubern und eine erneutes Eindrehen zu erleichtern.
Danach würde ich weiter wie folgt verfahren:
Es gibt im Sanitärhandel Teflon-Dichtungsband, welches sogar gasdicht ist.
Es ist hauchdünn. Damit würde ich die Bolzengewinde einwickeln, das dichtet eigentlich schon alleine perfekt.
Bei meinem Boot habe ich zusätzlich jeweils Gummiringe unter den Bolzen, die beim Anschrauben aufs Deck
gedrückt werden. Das dichtet ein zweites Mal.
Die Bolzen kann ich aber ohne grosse Probleme immerwieder bei Bedarf herausdrehen.
Anbei ein Foto aus 2004, als ich einen ausgebrochenen Relingsträger repariert habe.

Viele Grüsse
Uli