ich hatte vor ca. 8 Wochen Kontakt mit einem netten Dehlya Segler, der grosse Porbleme hat.
Er hat einer Werft, also ...."einem Fachbetrieb" den Auftrag gegeben, ein Lot und eine Logge einzubauen.
Was hat die Werft gemacht......? ! ? ! Man glaubt es kaum...........
Sie hat die Bohrungen für beide Geber in den Bereich unmittelbar vor dem Kielkasten im Salonboden eingelassen, innerhalb des Wasserballasttanks.
Das Schiff würde also jetzt, ins Wasser gelassen, sofort absaufen.
Anbei ein paar Fotos des Maleurs.
http://img4.imageshack.us/i/dsc1693.jpg/
http://img14.imageshack.us/i/dsc1694o.jpg/
http://yfrog.com/05dsc1697kj
http://img5.imageshack.us/i/dsc1697k.jpg/
Wenn ihr euer Boot also neu gekauft habt und euch nicht exakt mit der Anatomie des Bootes auskennt, prüft genau, wo der Wasserballasttank beginnt und wo er aufhört, bevor ihr irgendwo bohrt. Dabei helfen euch die Schnittbilder, die auf Dehlya.de hinterlegt sind.
Die Reparatur dieser Pfuscharbeit ist natürlich relativ aufwendig und zusätzlich immer mit der Gefahr verbunden, dass irgendwann Osmose im Tankbereich auftritt, denn man kann von innen im Ballasttank nicht vernünftig laminieren geschweige denn Osmoseschutz betreiben.
Die Alternative für diesen armen, gebeutelten Dehlya Segler wäre, den Wasserballasttank zu schliessen, so wie ich es im vergangenen Herbst an meinem Boot habe machenlassen. In diesem Fall wäre es die Aufgabe der Werft, dies durchzuführen. Vertrauen in das Fachwissen dieser Werft hätte ich aber nicht.
Viele Grüsse
Uli
.......der ab Samstag für 3 Wochen auf Korfu Cat segelt.
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segeln ist der feuchteste und kälteste Weg, 100-Euro-Scheine in der Luft zu zerreissen,
aber auch der Schönste !!
