Mit Schrecken habe ich diese Saison Risse an der Bordkante entdeckt. Da es im moment nur kosmetisch nicht in Ordnung ist meine Fragen:
- Muss man da jetzt schon etwas machen? Was?
- Woher kommt das? Belegen? Alter?
- Hat jemand Erfahrung mit solchen Rissen? Wie ist der Verlauf? Öffnen sich diese?
Ich hoffe ihr könnt mir etwas die Sorgen nehmen...
Beste Grüsse ins Forum
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Zitat Bobby Schenk: "Erst der Skipper macht das Schiff!"
meiner meinung nach sind das überbelastungsrisse , von einem crash mit einem pfahl , oder anderem boot , oder ähnlichem.
ich habe mein boot vor einigen jahren mit einer ähnlichen stelle übernommen und seit dem NICHTS gemacht. man kann dieses ständige rummgefummle an booten auch übertreiben. es hat sich in den jahren weder erweitert , noch sonst irgendwie verändert.
ich habe kürzlich irgendwo ein *mittel* gesehen , das durch kapillarwirkung in haarrisse eindringen soll , keine ahnung ob das was taugt , das fläschchen kam auch 10,- euro . vielleicht probierst du das mal aus , ansonsten fällt mir nur gelcoat entfernen ein.
die stelle dürfte aber , soweit ich das auf dem foto erkennen kann , nicht sicherheitsrelevant sein.
Hallo Christian,
ich sehe das genauso, wie Loctite. Auch bei meiner 25er sind mittschiffs Steuerbord ähnliche Risse (habe ich "mitgekauft"). Die Ursache liegt vermutlich in einer heftigen Karambulage mit einem Pfahl oder einem anderen Schiff. Ich habe nichts damit gemacht, weil der Schaden nicht sicherheitslevant ist und auch kein Wasser in das Material eindringt. Vielleicht mache ich das irgendwann mal mit, wenn an anderer Stelle eine Reparatur mit Gelcoat erfolgen muß. Grundsätzlich bin ich aber der Meinung, daß es auch Sachen gibt, die man nicht anpacken muß. Manche Reparatur bringt mehr Schaden, als Nutzen ... und auch nicht je kleine Schramme soll gleich mit Gelcoat repariert werden.
Ein etwas enger Bootsstand kann als Ursache eigentlich ausgeschlossen werden. Es muß schon eine große Kraft bzw. Verformung in den Rumpf gehen, um solche Risse zu verursachen. Das Alter (Materialermüdung) spielt dabei sicher auch noch eine Rolle.
für ihr alter sehen die meisten dehlya`s aber noch sehr gut aus !
im grunde scheinen mir die risse , solange keine feuchtigkeit eindringen kann , nur ein optischer mangel zu sein.
ich denke , es genügt das kräftige überwachsen im frühjahr (macht man ja sowieso) um das eindringen von wasser zu verhindern.
Diese Risse habe ich auch an unserer Dehlya 25.
Der Voreigner hat das Boot oft nach Kroatien getrailert.Vielleicht zu fest gezurrt?
Eine Veränderung habe ich nicht feststellen können.Habe auch,ausser wachsen,nichts weiter getan.
Da wir auch häufig bei nicht so gutem Segelwetter unterwegs sind,schliesse ich eigentlich eine Überlastung
unter Segeln aus.
Der Arbeitsaufwand zur Beseitigung ist bestimmt sehr gross.Deshalb lasse ich es vorerst.
Gruss Thorsten
Wenn die Zeit kommt in der Du könntest,
ist die Zeit vorbei in welcher Du kannst.
Ich denke dabei nicht an einen Zusammenstoss. So viel Bölkstoff tanken wir nun auch nicht dass dies unbemerkt geblieben wäre
Manchmal fällt einem dies ja auch nicht sofort auf. Vielleicht ist ja auch einfach die Verschmutzung der Risse schuld dass man das erst jetzt sieht...(Bin erst die 2.Saison Eigner dieser Dehlya) Habe dieses Jahr ein paar Mal mit dem Schrupper speziell auch die Bordkante gereinigt. Vielleicht ist der Schmutz dadurch in die feinen Risse (nicht spürbar) geraten und es ist deswegen besser sichtbar. Welchen Wachs nehmt ihr dafür eigentlich? Ich habe jeweils nach dem polieren "nur" einen Sprühwachs verwendet von www.rotweiss.com.
Zitat Bobby Schenk: "Erst der Skipper macht das Schiff!"
Diese Risse sind bei meiner 22er nach ein paar Jahren auf beiden Seiten auch entstanden. Habe das Schiff als Neuboot gekauft, nie etwas gerammt und liege auch nicht zwischen Pfählen. Habe dann auf der einen Seite die Risse mit einem Dremel aufgefrähst und mit Celcoat wieder neu aufgebaut. Resultat; nach ca. 2 Jahren waren sie wieder da. Hier handelt es sich eher um eine konstruktive schwachstelle, da der Radius für Matten und Celcoat an dieser Stelle sehr klein ist. Das ganz hätte man vor dem Innenausbau von untern her, mit einer sogenannten Hinterfütterung verstärken können. Aber wer weiss das schon wenn er sein Boot neu kauft. Da kann auch keine Werft weiterhelfen, da die Risse früher oder später wieder entstehen werden, wenn man nicht von unten her aufbauen und verstärken kann. Ich lebe nun damit und so wie es bis heute aussieht, werden es auch nicht mehr. Dieses Bild zeigt deutlich, dass durch diese Risse eine Spannung im Celcoat abgebaut wurde. Ich nehme nicht an, dass die Risse bis auf die Matten durchgehen. Habe diesbezüglich auch nichts festgestellt.
