Hallo,
ich habe gestern meine Opferanoden vom Ruderblatt und von der Antriebswelle demontiert und werde beide ersetzen.
Anbei Fotos von der Opferanode (Magnesium) auf dem Alublatt. Magnesium opfert sich für Alu ... Alu opfert sich für Kupfer.
Hallo Ventix,
ich habe das Ruderblatt vor der Saison 2011 saniert. Die Anode habe ich heute ausgewechselt. In den Jahren dazwischen gab es jedesmal starke Abtragungen. Die Anode konnte aber nach entsprechender Reinigung ein paarmal verwendet werden.
Schon oft erwähnt ... aber sicherheitshalber nochmal ... bei der Reinigung keine Drahtbürste verwenden!!!!! Ich nehme gern einen Drehmel und schleife den porösen Körper damit frei.
Die Wellenanode habe ich heute ebenfalls getauscht. Sie war nicht nur stark abgetragen, sondern auch gebrochen.
Jedenfalls habe ich am heutigen Ostermontag endlich Zeit gefunden um die vor dem Abslippen notwendigen Arbeiten zu erledigen. Wie immer sind natürlich einige Arbeiten auf der Strecke geblieben ... das notwendige ist aber getan. Am kommenden Sonnaend gehen unsere Boote dann endlich wieder ins Wasser.
dass der Abtrag der Anode im Süßwasser (du segelst doch nur im Süßwasser - oder?) so stark ist, hätte ich nicht gedacht.
Ist deine Motor/Motorwelle eigentlich bei Landanschluss elektrisch geerdet?
Hallo Ventix,
ich will schon geraume Zeit eine galvanische Trennung (irgendein Gerät von Sterling) installieren, habe es aber noch nicht getan. Das Gerät liegt schon "in ständiger Sichtweite". Der Einbauaufwand ist ja minimal ... aber manchmal dauerts eben.
Bei Magnesium merkt man extrem, was die Elektrolyse so anrichtet. Bei einer Zinkanode passiert dagegen wenig ... der zu erwartende Schaden ist dann entsprechend größer.
