Guten Morgen ihr Dehlyaner,
mein Problem zur Zeit ist das Ritzel beim Motoranziehen mit dem Seilzug. Der Motor 4-takter AB war im Winter in einer Honda Fachwerkstatt. Das Ritzel war ausgefranzt und wurde ausgetauscht. Nun sind wir in diesem Jahr, erst ein paar Mal unterwegs gewesen (ca. 4x). Wenn ich den Motor anziehen will, rollt die Schnur nicht mehr zurück. Ich habe nachgesehen und beim Ritzel fehlen schon mindestens 5 Zähne hintereinander. <img src="{SMILIES_PATH}/icon_e_surprised.gif" alt=":o" title="
Ritzel defekt AB-Honda
Re: Ritzel defekt AB-Honda
Hallo,
bist Du sicher, dass das Ritzel auch getauscht wurde? Ziemlich unwahrscheinlich, dass bei den wenigen Benutzungen das Ritzel schon wieder so viele Zähne gelassen hat...?
Beste Grüße
Claus
bist Du sicher, dass das Ritzel auch getauscht wurde? Ziemlich unwahrscheinlich, dass bei den wenigen Benutzungen das Ritzel schon wieder so viele Zähne gelassen hat...?
Beste Grüße
Claus
Re: Ritzel defekt AB-Honda
Ja Claus, es war ein Neues. Es interessiert mich nun ob es wirlich am Anziehen liegen kann? Das Alte sah abgenutzt aus, aber nicht so!!!!
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Detlev
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Re: Ritzel defekt AB-Honda
Hallo Havelnixe,
ich bin kein Motorenschlosser, wage aber zu behaupten, daß Du überhaupt nicht in der Lage bist, das Ritzel mit der Kraft Deiner Arme zu beschädigen. Wenn am Ritzel Zähne ausbrechen, dann bedarf das schon ganz anderer Kräfte. Was sollst Du falsch machen???? Du machst den Gang raus, ziehst an der Leine und läßt sie nach dem Ziehen nicht "zurückschnipsen", sondern führst sie zum Motor zurück. Wenn Du hier etwas falsch machst, dann heddert die Leine, oder sie reißt. Mehr Schaden kannst Du nicht anrichten! Honda würde niemals Motore bauen, die eine Frau (Entschuldigung!) ohne weitere rohe Gewalt und nur mit der Anreißleine zerstören kann.
Ich würde also vermuten, daß die Ursache im Motor liegt. Beim Ziehen der Leine kuppelt sich die Anziehvorrichtung beim Motor ein. Wenn der Motor läuft, löst sich diese Verbindung selbsttätig. Wenn Du also diesen Motor im Winter in der Fachwerkstatt hattest, weil Dein Ritzel Zähne verloren hatte, dann kann die Werkstatt nicht "einfach nur" das Ritzel wechseln, ohne sich um die Ursache für diesen Schaden zu kümmern. Das wurde offenbar nicht getan. Deshalb wäre meine Verhandlungsbasis heute eine Reparatur des Schadens auf Gewährleistung.
Ich empfehle Dir, vor dem Gespräch mit der Werkstatt mal mit Honda selbst zu telefonieren und Dir dort Ratschläge und Infos zu holen. Schau mal unter http://www.honda.de/content/marine/index.php ins Internet.
Im Impressum stehen diese Daten:
Honda Deutschland GmbH - Sprendlinger Landstraße 166 - D-63069 Offenbach
Tel.: (069) 8309-0 Fax.: (069) 83 20 20 E-Mail: info@honda.de
Ruf einfach mal dort an und frage Dich durch. Ich wünsche Dir viel Erfolg und Du solltest davon ausgehen, daß die Schuld für den erneuten Schaden keinesfalls bei Dir liegen kann. Mangelnde Wartung kann Dir niemand vorwerfen, wenn der Motor vor dieser Saison in einer Fachwerkstatt war.
Goodewind Ahoi!
Detlev
ich bin kein Motorenschlosser, wage aber zu behaupten, daß Du überhaupt nicht in der Lage bist, das Ritzel mit der Kraft Deiner Arme zu beschädigen. Wenn am Ritzel Zähne ausbrechen, dann bedarf das schon ganz anderer Kräfte. Was sollst Du falsch machen???? Du machst den Gang raus, ziehst an der Leine und läßt sie nach dem Ziehen nicht "zurückschnipsen", sondern führst sie zum Motor zurück. Wenn Du hier etwas falsch machst, dann heddert die Leine, oder sie reißt. Mehr Schaden kannst Du nicht anrichten! Honda würde niemals Motore bauen, die eine Frau (Entschuldigung!) ohne weitere rohe Gewalt und nur mit der Anreißleine zerstören kann.
Ich würde also vermuten, daß die Ursache im Motor liegt. Beim Ziehen der Leine kuppelt sich die Anziehvorrichtung beim Motor ein. Wenn der Motor läuft, löst sich diese Verbindung selbsttätig. Wenn Du also diesen Motor im Winter in der Fachwerkstatt hattest, weil Dein Ritzel Zähne verloren hatte, dann kann die Werkstatt nicht "einfach nur" das Ritzel wechseln, ohne sich um die Ursache für diesen Schaden zu kümmern. Das wurde offenbar nicht getan. Deshalb wäre meine Verhandlungsbasis heute eine Reparatur des Schadens auf Gewährleistung.
Ich empfehle Dir, vor dem Gespräch mit der Werkstatt mal mit Honda selbst zu telefonieren und Dir dort Ratschläge und Infos zu holen. Schau mal unter http://www.honda.de/content/marine/index.php ins Internet.
Im Impressum stehen diese Daten:
Honda Deutschland GmbH - Sprendlinger Landstraße 166 - D-63069 Offenbach
Tel.: (069) 8309-0 Fax.: (069) 83 20 20 E-Mail: info@honda.de
Ruf einfach mal dort an und frage Dich durch. Ich wünsche Dir viel Erfolg und Du solltest davon ausgehen, daß die Schuld für den erneuten Schaden keinesfalls bei Dir liegen kann. Mangelnde Wartung kann Dir niemand vorwerfen, wenn der Motor vor dieser Saison in einer Fachwerkstatt war.
Goodewind Ahoi!
Detlev
... der Weg ist das Ziel!
Re: Ritzel defekt AB-Honda
Hallo Detlev,
vielen Dank, das ist eine gute Idee. Hätte ich auch drauf kommen können. Ich fahre nicht alleine mit dem Boot. Mein Partner ist mein Maschinist, aber ich denke er macht auch nichts falsch am Ziehen. Er hat wenig Zeit und das Boot habe ich mir geleistet. Deshalb muß ich mich auch kümmern. Aber ab und zu traue ich mich auch schon mit einer Freundin zu fahren.
Ich werde dann berichten, was ich erfahren habe.
Gruß Havelnixe
vielen Dank, das ist eine gute Idee. Hätte ich auch drauf kommen können. Ich fahre nicht alleine mit dem Boot. Mein Partner ist mein Maschinist, aber ich denke er macht auch nichts falsch am Ziehen. Er hat wenig Zeit und das Boot habe ich mir geleistet. Deshalb muß ich mich auch kümmern. Aber ab und zu traue ich mich auch schon mit einer Freundin zu fahren.
Ich werde dann berichten, was ich erfahren habe.
Gruß Havelnixe
Re: Ritzel defekt AB-Honda
HAllo Havelnixe,
ich habe ebenfalls einen Honda AB (BF 5) Baujahr 1997. Mein Ritzel ist ist bis heute noch das Erste.
Wichtig bei der Bedienung ist aber folgendes: Der Startzug sollte immer erst langsam und ohne Gewalt gezogen werden, bis das er spürbar einrastet.
Erst wenn er richtig eingerastet ist sollte kräftig gezogen werden. Tut man das nicht, sondern zieht den Startzug sofort mit Kraft durch, schleift man innerhlab kurzer Zeit die Zähne des Ritzels rund und der Startzug dreht durch.
Prüfe einfach mal, ob du diesen Fehler vielleicht gemacht hast.
Viele Grüsse
Uli
ich habe ebenfalls einen Honda AB (BF 5) Baujahr 1997. Mein Ritzel ist ist bis heute noch das Erste.
Wichtig bei der Bedienung ist aber folgendes: Der Startzug sollte immer erst langsam und ohne Gewalt gezogen werden, bis das er spürbar einrastet.
Erst wenn er richtig eingerastet ist sollte kräftig gezogen werden. Tut man das nicht, sondern zieht den Startzug sofort mit Kraft durch, schleift man innerhlab kurzer Zeit die Zähne des Ritzels rund und der Startzug dreht durch.
Prüfe einfach mal, ob du diesen Fehler vielleicht gemacht hast.
Viele Grüsse
Uli
Re: Ritzel defekt AB-Honda
Hallo,
habe dort angerufen und auch der Spezialist hat mir bestätigt, das man nur durch's Anziehen keinen Motor kaputt bekommt. Er meinte der Träger von diesem Rädchen (Ritzel) sei verbogen, und es müßte die Starteinrichtung komplett ausgewechselt werden. Da bin ich aber gespannt, was uns "der Spezialist" aus der Honda Fachwerkstatt erzählen wird. <img src="{SMILIES_PATH}/icon_e_surprised.gif" alt=":o" title="
habe dort angerufen und auch der Spezialist hat mir bestätigt, das man nur durch's Anziehen keinen Motor kaputt bekommt. Er meinte der Träger von diesem Rädchen (Ritzel) sei verbogen, und es müßte die Starteinrichtung komplett ausgewechselt werden. Da bin ich aber gespannt, was uns "der Spezialist" aus der Honda Fachwerkstatt erzählen wird. <img src="{SMILIES_PATH}/icon_e_surprised.gif" alt=":o" title="
Re: Ritzel defekt AB-Honda
Hallo,
mein Ab Honda ist wieder in Ordnung. Bei der Montage des neuen Ritzels bemerkte der Mechaniker noch irgend etwas Anderes. Es klappte nicht so wie er wollte. Fuhr wieder los und kam nach ca einer halben Stunde zurück und montierte alles an. Da muß wohl noch etwas nicht ganz gestimmt haben. Das hat er mir natürlich nicht verraten. Er machte mir auch keinen Vorwurf. Es war wohl doch nicht unbedingt unser Fehler. Nun funktioniert alles und er hat mir auch noch einmal gezeigt, wie man anzieht. Das Wichtigste sei, dass man, wenn der Motor anspringt, das Seil sofort zurück schnappen läst. (Nicht das Seil festhalten)
Uli ist das so
Mal sehen was ich für eine Rechnung bekomme. Ich habe nicht danach gefragt und mich herzlich bedankt. Mal sehen
Die Hauptsache ist, dass der Motor wieder läuft.
Liebe Grüße
Havelnixe
mein Ab Honda ist wieder in Ordnung. Bei der Montage des neuen Ritzels bemerkte der Mechaniker noch irgend etwas Anderes. Es klappte nicht so wie er wollte. Fuhr wieder los und kam nach ca einer halben Stunde zurück und montierte alles an. Da muß wohl noch etwas nicht ganz gestimmt haben. Das hat er mir natürlich nicht verraten. Er machte mir auch keinen Vorwurf. Es war wohl doch nicht unbedingt unser Fehler. Nun funktioniert alles und er hat mir auch noch einmal gezeigt, wie man anzieht. Das Wichtigste sei, dass man, wenn der Motor anspringt, das Seil sofort zurück schnappen läst. (Nicht das Seil festhalten)
Uli ist das so
Mal sehen was ich für eine Rechnung bekomme. Ich habe nicht danach gefragt und mich herzlich bedankt. Mal sehen
Die Hauptsache ist, dass der Motor wieder läuft.Liebe Grüße
Havelnixe
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Detlev
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- Registriert: Dienstag 12. August 2008, 21:58
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Re: Ritzel defekt AB-Honda
Hallo Havelnixe,
schön, daß Dein Motor wieder OK ist. Jetzt beginnt hoffentlich der Sommer und da wäre es schade, wenn das Boot im Stand liegen muß.
Den "Ratschlag" kann ich so nicht nachvollziehen. Die Anlaßleine wird nicht einfach losgelassen, sondern mit der Hand in die Ruhelage geführt! Das war schon beim Tümmler so.
Ich schreibe mal auf, was Yamaha zu diesem Thema sagt. In der Betriebsanleitung für die 2-Takter 6C, 6D, 8C, 9,9F und 15F steht dazu in Kapitel 3-12 folgendes:
_____________________________________
8)
Zum Anlassen des Motors den Startergriff langsam ziehen, bis ein Widerstand zu spühren ist. Anschließend kräftig und in einem Zug ziehen, um den Motor anzuwerfen.
Hinweis:
Springt der Motor nach dem ersten Zug nicht an, müssen die obenstehenden Schritte wiederholt werden. Springt der Motor ........
9)
Nachdem der Motor angesprungen ist, den Startergriff nicht plötzlich loslassen, sondern vor dem Loslassen allmählich in die Ausgangsstellung rücken.
_____________________________________
Ich denke, diese Bedienungsanleitung ist eindeutig und ich kann mir nicht vorstellen, daß Honda hier ein gegenteiliges technisches Konzept hat.
Du kannst ja mal in Deiner Bedienungsanleitung nachsehen. Falls Du keine hast, kannst Du ja mal bei Honda nachfragen.
Goodewind Ahoi!
Detlev
schön, daß Dein Motor wieder OK ist. Jetzt beginnt hoffentlich der Sommer und da wäre es schade, wenn das Boot im Stand liegen muß.
Den "Ratschlag" kann ich so nicht nachvollziehen. Die Anlaßleine wird nicht einfach losgelassen, sondern mit der Hand in die Ruhelage geführt! Das war schon beim Tümmler so.
Ich schreibe mal auf, was Yamaha zu diesem Thema sagt. In der Betriebsanleitung für die 2-Takter 6C, 6D, 8C, 9,9F und 15F steht dazu in Kapitel 3-12 folgendes:
_____________________________________
8)
Zum Anlassen des Motors den Startergriff langsam ziehen, bis ein Widerstand zu spühren ist. Anschließend kräftig und in einem Zug ziehen, um den Motor anzuwerfen.
Hinweis:
Springt der Motor nach dem ersten Zug nicht an, müssen die obenstehenden Schritte wiederholt werden. Springt der Motor ........
9)
Nachdem der Motor angesprungen ist, den Startergriff nicht plötzlich loslassen, sondern vor dem Loslassen allmählich in die Ausgangsstellung rücken.
_____________________________________
Ich denke, diese Bedienungsanleitung ist eindeutig und ich kann mir nicht vorstellen, daß Honda hier ein gegenteiliges technisches Konzept hat.
Du kannst ja mal in Deiner Bedienungsanleitung nachsehen. Falls Du keine hast, kannst Du ja mal bei Honda nachfragen.
Goodewind Ahoi!
Detlev
... der Weg ist das Ziel!
Re: Ritzel defekt AB-Honda
Hallo Detlev,
da habe ich mich wohl nicht richtig ausgequescht. Das Seil soll nicht losgelassen werden. Ich soll, wenn der Motor angesprungen ist die Leine nicht länger in der ausgezogenen Position festhalten sondern sofort wieder zurück führen. Ich hoffe, dass das so verständlicher ist.
Gruß Havelnixe
da habe ich mich wohl nicht richtig ausgequescht. Das Seil soll nicht losgelassen werden. Ich soll, wenn der Motor angesprungen ist die Leine nicht länger in der ausgezogenen Position festhalten sondern sofort wieder zurück führen. Ich hoffe, dass das so verständlicher ist.
Gruß Havelnixe