aber erst will ich etwas vertrauen gewinnen , jollenkreuzer segeln macht vorsichtig !!! ____________________________________
müritzraum
müritzraum
gut , fang ich mal an . bin in meinem *seglerleben* noch nicht allzuviel rumgekommen .hab mal vor ca 20 jahren mit surfen angefangen , da bin ich noch viel rumgereist , danach folgten einige jahre mit dem katamaran an der ostsee ( deswegen muss ich immer etwas grinsen wenn von geschwindigkeit geschrieben wird) irgendwann wurde mir das alles zu ungemütlich und ich wollte ein boot mit kajüte . kurz entschlossen und auch auf grund der lage ( nicht weit von berlin ) hab ich mir für das bötchen, einen 15 jollenkreuzer ,den müritzraum ausgesucht . das schönste revier das ich kenne , zum segeln eignen sich einige kleinere seen aber das beste ist noch die müritz selbst , sie bietet ausreichend platz und ist als *übungsrevier* hervorragend geeignet. wasserwandern in kanälen und liegen in idyllischen kleinen buchten. man findet immer ne ruhige ecke.jetzt wo ich ne 25er habe bin ich am überlegen nicht doch mal den kahn an die ostsee zu bringen und mich an der küste langzu mogeln aber erst will ich etwas vertrauen gewinnen , jollenkreuzer segeln macht vorsichtig !!!
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aber erst will ich etwas vertrauen gewinnen , jollenkreuzer segeln macht vorsichtig !!! ____________________________________
Re: müritzraum
Hallo Forenteilnehmer,
bin gerade am planen, wo die Reise dieses Jahr mit der Dehlya hingehen könnte. Die Müritz ist ein wunderschönes Wasserwandergebiet. Nun meine Frage: Welche Voraussetzungen müssen erfüllt werden, damit ich mit der D. dort segeln darf? Dass ich einen amtlichen Bootsschein mit Zulassungsnummer (z.B. beim ADAC) beantragen und die Nummer in 10 cm großen Lettern am Schiff anbringen und haftpflichtversichert sein muss ist klar. Aber welche weiteren Voraussetzungen sind nötig? Hier in Bayern ist's ja ganz schlimm. Kein See-WC und kein Abwasser nach außen, Motoren nur mit Bodenseezulassung, Motorcheck alle 2 oder 3 Jahre vorgeschrieben usw.
Wie sieht es aber mit den Bestimmungen an der Müritz aus? Hat jemand Erfahrungen?
Gerald
bin gerade am planen, wo die Reise dieses Jahr mit der Dehlya hingehen könnte. Die Müritz ist ein wunderschönes Wasserwandergebiet. Nun meine Frage: Welche Voraussetzungen müssen erfüllt werden, damit ich mit der D. dort segeln darf? Dass ich einen amtlichen Bootsschein mit Zulassungsnummer (z.B. beim ADAC) beantragen und die Nummer in 10 cm großen Lettern am Schiff anbringen und haftpflichtversichert sein muss ist klar. Aber welche weiteren Voraussetzungen sind nötig? Hier in Bayern ist's ja ganz schlimm. Kein See-WC und kein Abwasser nach außen, Motoren nur mit Bodenseezulassung, Motorcheck alle 2 oder 3 Jahre vorgeschrieben usw.
Wie sieht es aber mit den Bestimmungen an der Müritz aus? Hat jemand Erfahrungen?
Gerald
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Detlev
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Re: müritzraum
Hallo Gerald,
Du hast Dir ein tolles Urlaubsziel ausgesucht und auch schon alle notwendigen Voraussetzungen aufgezählt. Steck noch ein paar Taler in die Bordkasse, kauf Dir eine ordentliche Karte (z.B. Nautische Veröffentlichung "Berlin und Mecklenburgische Gewässer") und es kann losgehen. Wenn Du mit dem Trailer hochfährst, dann gibt es gute Möglichkeiten, das Boot ins Wasser zu bringen. Empfehlenswert ist der Seglerhafen in Röbel (Kran). Dort kannst Du gegen eine faire Gebühr Auto und Trailer abstellen. Es gibt aber noch andere Möglichkeiten.
Von unserer letzten Rundreise (Elbe - Plauer See - Müritz - Havel) findest Du einen recht ausführlichen Bericht bei "Reviere". Die Tour selbst (nicht immer über die Elbe, auch mal bis Schwerin) habe ich schon oft gemacht und es ist moch immer nicht "langweilig" geworden. Lästig ist nur, daß mit der Motorbootcharter nicht maßvoll umgegangen wird (zu viel, zu groß, oft führerscheinfrei). Ansonsten: "Ein tolles Revier"!
Schau auch mal hier:
http://www.mecklenburgische-seenplatte.de/
http://www.m-vp.de/wassersport/
http://www.waren-mueritz.de/
http://www.roebeler-segler-verein.de/
http://www.mueritz-sv-rechlin.de
http://www.warener-seglerverein.de/
Wenn Du den Mast legen willst, dann würde ich unbedingt auch einen Abstecher über den Kölpinsee und Flesensee auf den Plauer See (Stadt Plau) machen. Auch der Jabelsche See ist ein tolles Ziel.
Viel Spaß bei der Urlaubsplanung. Wenn Du Fragen hast, dann will ich gern versuchen, Dir eine Antwort zu geben.
Goodewind Ahoi!
Detlev
Du hast Dir ein tolles Urlaubsziel ausgesucht und auch schon alle notwendigen Voraussetzungen aufgezählt. Steck noch ein paar Taler in die Bordkasse, kauf Dir eine ordentliche Karte (z.B. Nautische Veröffentlichung "Berlin und Mecklenburgische Gewässer") und es kann losgehen. Wenn Du mit dem Trailer hochfährst, dann gibt es gute Möglichkeiten, das Boot ins Wasser zu bringen. Empfehlenswert ist der Seglerhafen in Röbel (Kran). Dort kannst Du gegen eine faire Gebühr Auto und Trailer abstellen. Es gibt aber noch andere Möglichkeiten.
Von unserer letzten Rundreise (Elbe - Plauer See - Müritz - Havel) findest Du einen recht ausführlichen Bericht bei "Reviere". Die Tour selbst (nicht immer über die Elbe, auch mal bis Schwerin) habe ich schon oft gemacht und es ist moch immer nicht "langweilig" geworden. Lästig ist nur, daß mit der Motorbootcharter nicht maßvoll umgegangen wird (zu viel, zu groß, oft führerscheinfrei). Ansonsten: "Ein tolles Revier"!
Schau auch mal hier:
http://www.mecklenburgische-seenplatte.de/
http://www.m-vp.de/wassersport/
http://www.waren-mueritz.de/
http://www.roebeler-segler-verein.de/
http://www.mueritz-sv-rechlin.de
http://www.warener-seglerverein.de/
Wenn Du den Mast legen willst, dann würde ich unbedingt auch einen Abstecher über den Kölpinsee und Flesensee auf den Plauer See (Stadt Plau) machen. Auch der Jabelsche See ist ein tolles Ziel.
Viel Spaß bei der Urlaubsplanung. Wenn Du Fragen hast, dann will ich gern versuchen, Dir eine Antwort zu geben.
Goodewind Ahoi!
Detlev
... der Weg ist das Ziel!
Re: müritzraum
Hallo Gerald,
bei der Müritz handelt es sich rechtlich um eine Bundeswasserstraße und da gilt die Binnenschifffahrtsstraßenordnung (was für ein Wort). Segelboote mit einer Länge über 5,50 m benötigen einen Bootsschein und ein amtliches Kennzeichen. Bootsschein und Kennzeichen müssen bei dem Wasser- und Schiffahrtsamt beatragt werden, welches im Zuständigkeitsbereich deines Wohnortes bzw. Heimathafens liegt. Für die Ausstellung des Bootsscheines benötigst du einen Eigentumsnachweis (Kaufvertrag) für das Boot und für den Motor. Für Boot und Motor müssen Seriennummern angegeben werden.
Anträge kannst Du im Internet bei den jeweiligen WSA´s herunterladen (einfach mal nach WSA googeln) Der ADAC hat damit nichts zu tun.
Eine Haftpflichtversicherungspflicht gibt es auf Bundeswasserstraßen nicht, ist aber sicher sinnvoll.
Wenn du einen Motor mit mehr als 3,68 KW hast, benötigst du selbstverständlich auch den Sportbootführerschein Binnen.
Grundsätzlich gilt für alle Gewässer, dass null Abwässer eingeleitet werden dürfen! Die Benutzung von See-WCs ist auf allen Binnengewässern verboten! Ob das kontrolliert wird, ist eine andere Sache. Aber ich finde dieses Verbot auch sinnvoll - wer möchte schon gerne in einem stinkigen Hafenbecken liegen oder beim Baden in der schönen Sonnenbucht neben den "einarmigen Bekannten" vom Nachbarboot rumplanschen <img src="{SMILIES_PATH}/icon_mad.gif" alt=":x" title="Ver
bei der Müritz handelt es sich rechtlich um eine Bundeswasserstraße und da gilt die Binnenschifffahrtsstraßenordnung (was für ein Wort). Segelboote mit einer Länge über 5,50 m benötigen einen Bootsschein und ein amtliches Kennzeichen. Bootsschein und Kennzeichen müssen bei dem Wasser- und Schiffahrtsamt beatragt werden, welches im Zuständigkeitsbereich deines Wohnortes bzw. Heimathafens liegt. Für die Ausstellung des Bootsscheines benötigst du einen Eigentumsnachweis (Kaufvertrag) für das Boot und für den Motor. Für Boot und Motor müssen Seriennummern angegeben werden.
Anträge kannst Du im Internet bei den jeweiligen WSA´s herunterladen (einfach mal nach WSA googeln) Der ADAC hat damit nichts zu tun.
Eine Haftpflichtversicherungspflicht gibt es auf Bundeswasserstraßen nicht, ist aber sicher sinnvoll.
Wenn du einen Motor mit mehr als 3,68 KW hast, benötigst du selbstverständlich auch den Sportbootführerschein Binnen.
Grundsätzlich gilt für alle Gewässer, dass null Abwässer eingeleitet werden dürfen! Die Benutzung von See-WCs ist auf allen Binnengewässern verboten! Ob das kontrolliert wird, ist eine andere Sache. Aber ich finde dieses Verbot auch sinnvoll - wer möchte schon gerne in einem stinkigen Hafenbecken liegen oder beim Baden in der schönen Sonnenbucht neben den "einarmigen Bekannten" vom Nachbarboot rumplanschen <img src="{SMILIES_PATH}/icon_mad.gif" alt=":x" title="Ver
Beste Grüße
Ventix
Ventix
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Detlev
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Re: müritzraum
Hallo Ventix, hallo Gerald,
hier noch ein paar kleine Ergänzungen zum IBS (Internationaler Bootsschein). Man erhält ihn neben dem zuständigen WSA auch beim ADAC und beim DSV (Deutscher Seglerverband). Der IBS hat beim grenzüberschreitenden Verkehr eine Geltungsdauer von 2 Jahren. Innerhalb von Deutschland gibt es keine Beschränkung der Geltungsdauer (wenn keine Änderungen wie z.B. Wechsel des AB-Motor stattfanden). Es ist sinnvoll, die Angaben zu allen Motoren (ggf. EB-Diesel und/oder vielleicht sogar 2 AB-Motore mit eintragen zu lassen. Diese Eintragung gilt bei einer evtl. Kontrolle als Eigentumsnachweis.
Infos zum VBS und das Antragsformular unter: http://www.dsv.org/
... dort dann "Führerscheine/Funk", dann Bootsdokumente/Vermessung ... hier dann der Antrag als PDF zum Download.
Beim DSV kostet der IBS 50,00Euro für Mitglieder (also Segler in einem dem DSV angehörigen Verein) bzw. 25,00Euro für Nichtmitglieder.
Die Nummer beim DSV hat im allgemeinen 6 Ziffern mit einem "S" am Ende (123456 S).
Weitere Infos findet man auch auf der Internetseite des WSA (z.B. WSA Brandenburg: http://www.wsa-brandenburg.wsv.de/index.php.html). Mit dem Stichwort "Kennzeichnung" o.ä. wird man dann fündig.
Siehe auch: http://www.wsa-brandenburg.wsv.de/servi ... index.html
Der WSA Brandenburg teilt dazu auf seiner Seite folgendes mit:
"Merkblatt
An-, Um-, oder Abmeldung eines amtlichen Kleinfahrzeugkennzeichens (Bootskennzeichen)
beim Wasser- und Schifffahrtsamt Brandenburg (WSA BRB)
bei Neuanmeldung eines Bootes (noch kein Kennzeichen vom WSA BRB vorhanden):
- ausgefüllter und unterschriebener Antrag
- Kaufvertrag von Boot und Motor oder Kopie
- Personalausweis bzw. Reisepass oder Kopie
- Kopie der Konformitätserklärung bei Kaufdatum ab 16.06.1998 (Wassermotorrad ab 01.01.2006)
- Kosten: 18,00 € in bar (oder bei Beantragung per Post: mit beigelegtem Verrechnungsscheck oder
Einzugsermächtigung oder per Überweisung nach Erhalt des Kostenbescheides vom WSA BRB)
bei Ummeldung (Halterwechsel), oder sonstiger Änderung einer Eintragung
(nur bei Kennzeichen vom WSA BRB):
- ausgefüllter und unterschriebener Antrag
- Kaufvertrag von Boot und Motor oder Kopie
- Personalausweis bzw. Reisepass oder Kopie
- den bisherigen Kennzeichenausweis des Bootes (sofern noch nicht vom Vorbesitzer abgemeldet)
- Kosten: Eigentümerwechsel: 15,00 € in bar (Zahlung bei Antrag per Post wie oben)
Sonstige Änderung: 10,00 € in bar (Zahlung bei Antrag per Post wie oben)
bei Abmeldung:
- Abgabe des bisherigen Kennzeichenausweises des WSA BRB
- Kosten: keine "
Das erteilte Kennzeichen (egal ob vom WSA, ADAC, DSV ...) muß dann "vorschriftsmäßig" am Boot angebracht werden.
Dazu findet man viele Infos und Downloads bei ELVIS (http://www.elwis.de bzw http://www.elwis.de/Freizeitschifffahrt ... index.html
Diese Seite ist auch bei der Urlaubsvorbereitung von großem Nutzen. Schleusenzeiten, Sperrungen, Beeinträchtigungen ...... sind dort aktuell auffindbar.
Zitat von der Seite http://www.elwis.de:
"(3) Der Eigentümer eines deutschen Kleinfahrzeugs muss das Kennzeichen in mindestens 10 cm hohen lateinischen Buchstaben und
arabischen Ziffern dauerhaft in heller Farbe auf dunklem Grund oder dunkler Farbe auf hellem Grund außen an beiden Bug- oder
Heckseiten oder am Spiegelheck des Kleinfahrzeugs anbringen. Er darf nur ein Nationalitätenkennzeichen nach Absatz 1 Satz 2
verwenden. Er darf weder anordnen noch zulassen, dass der Schiffsführer ein deutsches Kleinfahrzeug ohne oder ohne gültiges
Kennzeichen oder mit einem anderen als dem in Absatz 1 Satz 2 genannten Nationalitätenkennzeichen führt. Er darf als deutsches
Kennzeichen nicht mehr als ein Kennzeichen nach § 3 Nummer 4, § 4 oder § 5 anbringen."
So, nun aber genug mit den Paragraphen und der Theorie. Aber notwendig, weil ohne entsprechende Kennzeichnung auf den Bundeswasserstraßen der Bußgeldblock sehr schnell gefüllt ist ....
Goodewind Ahoi!
Detlev
hier noch ein paar kleine Ergänzungen zum IBS (Internationaler Bootsschein). Man erhält ihn neben dem zuständigen WSA auch beim ADAC und beim DSV (Deutscher Seglerverband). Der IBS hat beim grenzüberschreitenden Verkehr eine Geltungsdauer von 2 Jahren. Innerhalb von Deutschland gibt es keine Beschränkung der Geltungsdauer (wenn keine Änderungen wie z.B. Wechsel des AB-Motor stattfanden). Es ist sinnvoll, die Angaben zu allen Motoren (ggf. EB-Diesel und/oder vielleicht sogar 2 AB-Motore mit eintragen zu lassen. Diese Eintragung gilt bei einer evtl. Kontrolle als Eigentumsnachweis.
Infos zum VBS und das Antragsformular unter: http://www.dsv.org/
... dort dann "Führerscheine/Funk", dann Bootsdokumente/Vermessung ... hier dann der Antrag als PDF zum Download.
Beim DSV kostet der IBS 50,00Euro für Mitglieder (also Segler in einem dem DSV angehörigen Verein) bzw. 25,00Euro für Nichtmitglieder.
Die Nummer beim DSV hat im allgemeinen 6 Ziffern mit einem "S" am Ende (123456 S).
Weitere Infos findet man auch auf der Internetseite des WSA (z.B. WSA Brandenburg: http://www.wsa-brandenburg.wsv.de/index.php.html). Mit dem Stichwort "Kennzeichnung" o.ä. wird man dann fündig.
Siehe auch: http://www.wsa-brandenburg.wsv.de/servi ... index.html
Der WSA Brandenburg teilt dazu auf seiner Seite folgendes mit:
"Merkblatt
An-, Um-, oder Abmeldung eines amtlichen Kleinfahrzeugkennzeichens (Bootskennzeichen)
beim Wasser- und Schifffahrtsamt Brandenburg (WSA BRB)
bei Neuanmeldung eines Bootes (noch kein Kennzeichen vom WSA BRB vorhanden):
- ausgefüllter und unterschriebener Antrag
- Kaufvertrag von Boot und Motor oder Kopie
- Personalausweis bzw. Reisepass oder Kopie
- Kopie der Konformitätserklärung bei Kaufdatum ab 16.06.1998 (Wassermotorrad ab 01.01.2006)
- Kosten: 18,00 € in bar (oder bei Beantragung per Post: mit beigelegtem Verrechnungsscheck oder
Einzugsermächtigung oder per Überweisung nach Erhalt des Kostenbescheides vom WSA BRB)
bei Ummeldung (Halterwechsel), oder sonstiger Änderung einer Eintragung
(nur bei Kennzeichen vom WSA BRB):
- ausgefüllter und unterschriebener Antrag
- Kaufvertrag von Boot und Motor oder Kopie
- Personalausweis bzw. Reisepass oder Kopie
- den bisherigen Kennzeichenausweis des Bootes (sofern noch nicht vom Vorbesitzer abgemeldet)
- Kosten: Eigentümerwechsel: 15,00 € in bar (Zahlung bei Antrag per Post wie oben)
Sonstige Änderung: 10,00 € in bar (Zahlung bei Antrag per Post wie oben)
bei Abmeldung:
- Abgabe des bisherigen Kennzeichenausweises des WSA BRB
- Kosten: keine "
Das erteilte Kennzeichen (egal ob vom WSA, ADAC, DSV ...) muß dann "vorschriftsmäßig" am Boot angebracht werden.
Dazu findet man viele Infos und Downloads bei ELVIS (http://www.elwis.de bzw http://www.elwis.de/Freizeitschifffahrt ... index.html
Diese Seite ist auch bei der Urlaubsvorbereitung von großem Nutzen. Schleusenzeiten, Sperrungen, Beeinträchtigungen ...... sind dort aktuell auffindbar.
Zitat von der Seite http://www.elwis.de:
"(3) Der Eigentümer eines deutschen Kleinfahrzeugs muss das Kennzeichen in mindestens 10 cm hohen lateinischen Buchstaben und
arabischen Ziffern dauerhaft in heller Farbe auf dunklem Grund oder dunkler Farbe auf hellem Grund außen an beiden Bug- oder
Heckseiten oder am Spiegelheck des Kleinfahrzeugs anbringen. Er darf nur ein Nationalitätenkennzeichen nach Absatz 1 Satz 2
verwenden. Er darf weder anordnen noch zulassen, dass der Schiffsführer ein deutsches Kleinfahrzeug ohne oder ohne gültiges
Kennzeichen oder mit einem anderen als dem in Absatz 1 Satz 2 genannten Nationalitätenkennzeichen führt. Er darf als deutsches
Kennzeichen nicht mehr als ein Kennzeichen nach § 3 Nummer 4, § 4 oder § 5 anbringen."
So, nun aber genug mit den Paragraphen und der Theorie. Aber notwendig, weil ohne entsprechende Kennzeichnung auf den Bundeswasserstraßen der Bußgeldblock sehr schnell gefüllt ist ....
Goodewind Ahoi!
Detlev
... der Weg ist das Ziel!
Re: müritzraum
bitte besorge dir eine ordentliche seekarte. die müritz hat am rand stellenweise viele große steine !!
ansonsten kannst du , wie detlev schon schrieb, von dort aus auch abstecher machen , vorausgesetzt du willst den mast legen. häfen gibt es einige , der schönste ist wohl der bolter kanal . etwas *städisches*leben findest du in waren und röbel.
in rechlin gibt es ein luftfahrttechnisches museum.
immer gut aufs wetter aufpassen. man spricht davon , dass auf grund ihrer größe , die müritz ihr eigenes wetter entwickeln kann. sommergewitter sind da nicht ohne.
insgesamt ein tolles revier , viel spass
ansonsten kannst du , wie detlev schon schrieb, von dort aus auch abstecher machen , vorausgesetzt du willst den mast legen. häfen gibt es einige , der schönste ist wohl der bolter kanal . etwas *städisches*leben findest du in waren und röbel.
in rechlin gibt es ein luftfahrttechnisches museum.
immer gut aufs wetter aufpassen. man spricht davon , dass auf grund ihrer größe , die müritz ihr eigenes wetter entwickeln kann. sommergewitter sind da nicht ohne.
insgesamt ein tolles revier , viel spass
Re: müritzraum
Hallo Loctite,
ich war 2003 mit meiner Dehlya 3 Wochen auf der Müritz, damals watren meine beiden Kinder noch so klein, dass es mit "starken" Nerven zu viert möglich war, auf einer 22er zu Urlauben. Wir hatten damals karibisches Wetter, was natürlich sehr hilfreich war.
Kranen kannst du sehr gut und zum vernünftigen Preis in Röbel. Auflagen bzgl. Motor gibt es meines Wissens nicht auf der Müritz (der grosse Vorteil gegenüber dem Bodensee). Ich werde sicherlich irgendwann nochmals dort Segeln, hat mir wirklich gut gefallen. Die Trailerei, vom Ruhrgebiet ca 700 KM, war allerdings schon heftig.
Deswegen zieht es mich jetzt immer nach Holland, dass sind rund 200 KM, damit kann ich gut leben.
Viele grüsse
Uli
ich war 2003 mit meiner Dehlya 3 Wochen auf der Müritz, damals watren meine beiden Kinder noch so klein, dass es mit "starken" Nerven zu viert möglich war, auf einer 22er zu Urlauben. Wir hatten damals karibisches Wetter, was natürlich sehr hilfreich war.
Kranen kannst du sehr gut und zum vernünftigen Preis in Röbel. Auflagen bzgl. Motor gibt es meines Wissens nicht auf der Müritz (der grosse Vorteil gegenüber dem Bodensee). Ich werde sicherlich irgendwann nochmals dort Segeln, hat mir wirklich gut gefallen. Die Trailerei, vom Ruhrgebiet ca 700 KM, war allerdings schon heftig.
Deswegen zieht es mich jetzt immer nach Holland, dass sind rund 200 KM, damit kann ich gut leben.
Viele grüsse
Uli
Re: müritzraum
übrigens sehe ich die müritz nie als einzelnen see , sondern mehr als größten punkt einer riesigen befahrbaren wasserfläche. ich bin schon mehrmals von dort auf dem wasserweg bis zur ostsee gefahren. dank eines äußerst sparsamen und sehr zuverlässigen motors kein problem. nur genügend zeit sollte man haben.
Re: müritzraum
Hallo,
vielen Dank für die umfangreichen Infos. Sonst müsste ich mir die ganzen Infos mühselig aus dem Netz zusammenklauben.
Also ich fasse zusammen: Mit meinem IBS vom ADAC und der Nummer auf dem Boot kann ich auf die Müritz. Ein Boots-TÜV wie hier in Bayern ist nicht nötig. Mein alter Yanmar, Bj. 85 ist dort auch nicht verboten (wie hier auf dem Bodensee).
Das See-WC auf meinem Boot werde ich zurückbauen (vom Vorgänger rechts neben den Kielkasten eingebaut, wo normalerweise der Kartentisch ist). Die 2 Borddurchlässe werde ich zulaminieren (2 Löcher im Rumpf weniger).
Dann habe ich noch ein Waschbecken mit Abwasserauslass. Reicht es, wenn ich den Schlauch abklemme oder muss ich da was verplomben lassen? Den Abfluss wollte ich mir eigentlich erhalten, falls ich auf der Ostsee rumschippere.
@ Detlev:
Vielen Dank für die ganzen Links. Da bekommt man gleich richtiges Urlaubsfeeling. Beim vorletzten Link vom Rechliner Segelverein ist gleich eine Dehlya 25 zu sehen , die tatsächlich eine Regatta dort letztes Jahr gewonnen hat!
@ Loctite:
Die Müritzer Seenplatte besteht ja aus vielen kleinen Seen. Muss man oft den Mast legen, wenn man durch die Brücken durch muss oder hält es sich in erträglichen Grenzen? So einmal am Tag die Palme runter wäre ok.
Grüße, Gerald
vielen Dank für die umfangreichen Infos. Sonst müsste ich mir die ganzen Infos mühselig aus dem Netz zusammenklauben.
Also ich fasse zusammen: Mit meinem IBS vom ADAC und der Nummer auf dem Boot kann ich auf die Müritz. Ein Boots-TÜV wie hier in Bayern ist nicht nötig. Mein alter Yanmar, Bj. 85 ist dort auch nicht verboten (wie hier auf dem Bodensee).
Das See-WC auf meinem Boot werde ich zurückbauen (vom Vorgänger rechts neben den Kielkasten eingebaut, wo normalerweise der Kartentisch ist). Die 2 Borddurchlässe werde ich zulaminieren (2 Löcher im Rumpf weniger).
Dann habe ich noch ein Waschbecken mit Abwasserauslass. Reicht es, wenn ich den Schlauch abklemme oder muss ich da was verplomben lassen? Den Abfluss wollte ich mir eigentlich erhalten, falls ich auf der Ostsee rumschippere.
@ Detlev:
Vielen Dank für die ganzen Links. Da bekommt man gleich richtiges Urlaubsfeeling. Beim vorletzten Link vom Rechliner Segelverein ist gleich eine Dehlya 25 zu sehen , die tatsächlich eine Regatta dort letztes Jahr gewonnen hat!
@ Loctite:
Die Müritzer Seenplatte besteht ja aus vielen kleinen Seen. Muss man oft den Mast legen, wenn man durch die Brücken durch muss oder hält es sich in erträglichen Grenzen? So einmal am Tag die Palme runter wäre ok.
Grüße, Gerald
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Detlev
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Re: müritzraum
Hallo Gerald,
laß die Löcher im Boot so, wie sie sind! Warum soll man etwas zurückbauen, wenn dafür kein Anlaß besteht?! Das See-WC wird nicht fürs große Geschäft benutzt - das wars! Wenn Du es allerdings aus anderen Gründen von Bord haben willst, dann bau es aus und laminiere diese Borddurchbrüche zu. Meine 25er hat kein Klo und ich will auch keine Chemietoilette. Im Binnenrevier war das noch nie ein Problem.
Die Spühle (bei mir endet der Abfluß als Originallösung im Kielkasten) ist unverzichtbar! Laß es so, wie es ist! Die Plombenzange kannst Du ebenfalls unbenutzt lassen! Geh einfach verantwortungsvoll mit Deinem Wasser und mit der Natur um!
Nun zum Mastlegen. Die Müritz ist groß und Du kannst dort etliche Tage ohne Langeweile verbringen. Bei schönem Wetter liegen viele Boote den ganzen Tag zum Baden und faulenzen am Ostufer der Müritz (eigentlich der Uferstreifen im NO neben der Einfahrt nach Waren - also vor der Binnenmüritz). Hier kann man toll baden, weil es lange gleichmäßig flachen sandigen Grund mit einer tollen Wasserqualität gibt. Beachte aber die Sperrtonnen am Ufer. Das Betreten des Landschaftsschutzgebietes ist verboten und die Einhaltung wird auch überwacht. Das gilt inzwischen für fast den gesamten Uferbereich in Richtung Ost bis nahe dem Bolter Kanal. Du kannst auch (noch immer ohne Mastlegen) auf die Kleine Müritz nach Rechlin fahren.
Der Bolter Kanal selbst ist nicht mein bevorzugtes Ziel, hat aber für viele Segler einen besonderen Reiz (offenbar z.B. auch für Loctite). Probier es einfach mal aus. Zu beachten ist, daß sich dort bei auflandigem Wind eine große Welle aufbaut. Bei extremer Wetterlage kommt es vor, daß man lieber im Kanal liegen bleibt. Dann allerdings ist am Strand südlich der Kanaleinfahrt Ostseefeeling garantiert.
Für die Fahrt zum Kölpinsee muß der Mast gelegt werden. Das Revier Kölpinsee, Flesensee und Jabelscher See kann mit gestelltem Mast befahren werden. In der Durchfahrt zwischen Kölpin und Flesensee ist jedoch Segeln untersagt. Du fährst also mit Maschine und lose runtergelassenem Segel durch um danach gleich weitersegeln zu können. Bei der Zufahrt auf den Jabelschen See mußt Du auf die Baumkronen bzw. Äste achten. Man komt aber mit einer 25er problemlos durch. Am Seeanfang aber auf die Tonnen achten (es sind wirklich 2 große liegende Fässer). Außerhalb der Fahrt ist es dort flach. Das gilt auch für die Betonnung der Einfahrt auf dem Kölpinsee in Richtung Jabelscher See.
Am Ende des Fleesensee liegt dann Malchow. Hier wird die Drehbrücke zu jeder vollen Stunde geöffnet und Du kommst mit immer noch gestelltem Mast ein Stück in Richtung Plauer See.
Dort dann wieder Mast legen und nach ca. 8 Km bist Du auf dem Plauer See. Hier gefällt es mir manchmal noch besser, als auf der Müritz. Auf jeden Fall ist auch der Plauer ein toller See zum Segeln und man sollte einige Tage Zeit dafür einplanen.
Außerhalb dieser Seen (sie sind wassermäßig die oberste Ebene) verläßt man die Region dann über Schleusentreppen in Richtung Elbe bzw. Schwerin oder in Richtung Havel.
Wenn Du auf dem Jabelschen See beim Fischer anlegst (sehr empfehlenswert), dann kannst Du Deiner Familie das Wisentgehege zeigen. Falls mal einen Tag schlechtes Wetter ist, dann leiht Euch Räder aus und erkundet den Müritz-Nationalpark.
Kauf Dir eine gute Wasserwanderkarte (Empfehlung ist die von der Nautischen Gesellschaft) und auch eine Radwanderkarte der Region. Da sieht man dann auch, was es jenseits des Wassers zu entdecken gibt. Es gibt auch tolle Reiseführer über diese Region.
Wichtige Ort sind für mich: Röbel, Siethow, Klink, Waren, Malchow und Plau. Es gibt neben den Marinas auch überall Segelvereine, bei denen ein Segler als Gastlieger willkommen ist. Die Liegegebühr liegt im Minimum bei 1 Euro je Meter plus 1 Euro pro Person plus Strom .... Übernachtung vor Anker auf der Müritz geht, erfordert aber stabiles Wetter und Revierkenntnis. Norbert (Loctite) hate auch schon darauf hingewiesen, daß es steinige Uferbereiche und auch ein paar flache Stellen gibt. Das betrifft insbesondere den SW-Uferbereich zwischen Röbeler Hals und Zielow (Richtung kleine Müritz). Auf der Karte ist das aber alles gut erkennbar und es ist auch alles gut ausgetonnt.
Wenn Du einen Liegeplatz in einem Hafen für mehrere Tage bezahlt hast, dann verlaß Dich nicht auf das rote Besetztschild. Ich lasse immer "Eigentum" da und kennzeichne meinen Platz eindeutig. Das heißt: meine Bugfestmacher liegen auf dem Steg und neben dem roten Schild zeigt ein weißer Fender (mit meinem Bootsnamen), daß ich abends wiederkommen werde. Diese Methode hat sich bewährt.
Das war jetzt das wichtigste, was mir so auf die Schnelle eingefallen ist.
Goodewind Ahoi!
Detlev
laß die Löcher im Boot so, wie sie sind! Warum soll man etwas zurückbauen, wenn dafür kein Anlaß besteht?! Das See-WC wird nicht fürs große Geschäft benutzt - das wars! Wenn Du es allerdings aus anderen Gründen von Bord haben willst, dann bau es aus und laminiere diese Borddurchbrüche zu. Meine 25er hat kein Klo und ich will auch keine Chemietoilette. Im Binnenrevier war das noch nie ein Problem.
Die Spühle (bei mir endet der Abfluß als Originallösung im Kielkasten) ist unverzichtbar! Laß es so, wie es ist! Die Plombenzange kannst Du ebenfalls unbenutzt lassen! Geh einfach verantwortungsvoll mit Deinem Wasser und mit der Natur um!
Nun zum Mastlegen. Die Müritz ist groß und Du kannst dort etliche Tage ohne Langeweile verbringen. Bei schönem Wetter liegen viele Boote den ganzen Tag zum Baden und faulenzen am Ostufer der Müritz (eigentlich der Uferstreifen im NO neben der Einfahrt nach Waren - also vor der Binnenmüritz). Hier kann man toll baden, weil es lange gleichmäßig flachen sandigen Grund mit einer tollen Wasserqualität gibt. Beachte aber die Sperrtonnen am Ufer. Das Betreten des Landschaftsschutzgebietes ist verboten und die Einhaltung wird auch überwacht. Das gilt inzwischen für fast den gesamten Uferbereich in Richtung Ost bis nahe dem Bolter Kanal. Du kannst auch (noch immer ohne Mastlegen) auf die Kleine Müritz nach Rechlin fahren.
Der Bolter Kanal selbst ist nicht mein bevorzugtes Ziel, hat aber für viele Segler einen besonderen Reiz (offenbar z.B. auch für Loctite). Probier es einfach mal aus. Zu beachten ist, daß sich dort bei auflandigem Wind eine große Welle aufbaut. Bei extremer Wetterlage kommt es vor, daß man lieber im Kanal liegen bleibt. Dann allerdings ist am Strand südlich der Kanaleinfahrt Ostseefeeling garantiert.
Für die Fahrt zum Kölpinsee muß der Mast gelegt werden. Das Revier Kölpinsee, Flesensee und Jabelscher See kann mit gestelltem Mast befahren werden. In der Durchfahrt zwischen Kölpin und Flesensee ist jedoch Segeln untersagt. Du fährst also mit Maschine und lose runtergelassenem Segel durch um danach gleich weitersegeln zu können. Bei der Zufahrt auf den Jabelschen See mußt Du auf die Baumkronen bzw. Äste achten. Man komt aber mit einer 25er problemlos durch. Am Seeanfang aber auf die Tonnen achten (es sind wirklich 2 große liegende Fässer). Außerhalb der Fahrt ist es dort flach. Das gilt auch für die Betonnung der Einfahrt auf dem Kölpinsee in Richtung Jabelscher See.
Am Ende des Fleesensee liegt dann Malchow. Hier wird die Drehbrücke zu jeder vollen Stunde geöffnet und Du kommst mit immer noch gestelltem Mast ein Stück in Richtung Plauer See.
Dort dann wieder Mast legen und nach ca. 8 Km bist Du auf dem Plauer See. Hier gefällt es mir manchmal noch besser, als auf der Müritz. Auf jeden Fall ist auch der Plauer ein toller See zum Segeln und man sollte einige Tage Zeit dafür einplanen.
Außerhalb dieser Seen (sie sind wassermäßig die oberste Ebene) verläßt man die Region dann über Schleusentreppen in Richtung Elbe bzw. Schwerin oder in Richtung Havel.
Wenn Du auf dem Jabelschen See beim Fischer anlegst (sehr empfehlenswert), dann kannst Du Deiner Familie das Wisentgehege zeigen. Falls mal einen Tag schlechtes Wetter ist, dann leiht Euch Räder aus und erkundet den Müritz-Nationalpark.
Kauf Dir eine gute Wasserwanderkarte (Empfehlung ist die von der Nautischen Gesellschaft) und auch eine Radwanderkarte der Region. Da sieht man dann auch, was es jenseits des Wassers zu entdecken gibt. Es gibt auch tolle Reiseführer über diese Region.
Wichtige Ort sind für mich: Röbel, Siethow, Klink, Waren, Malchow und Plau. Es gibt neben den Marinas auch überall Segelvereine, bei denen ein Segler als Gastlieger willkommen ist. Die Liegegebühr liegt im Minimum bei 1 Euro je Meter plus 1 Euro pro Person plus Strom .... Übernachtung vor Anker auf der Müritz geht, erfordert aber stabiles Wetter und Revierkenntnis. Norbert (Loctite) hate auch schon darauf hingewiesen, daß es steinige Uferbereiche und auch ein paar flache Stellen gibt. Das betrifft insbesondere den SW-Uferbereich zwischen Röbeler Hals und Zielow (Richtung kleine Müritz). Auf der Karte ist das aber alles gut erkennbar und es ist auch alles gut ausgetonnt.
Wenn Du einen Liegeplatz in einem Hafen für mehrere Tage bezahlt hast, dann verlaß Dich nicht auf das rote Besetztschild. Ich lasse immer "Eigentum" da und kennzeichne meinen Platz eindeutig. Das heißt: meine Bugfestmacher liegen auf dem Steg und neben dem roten Schild zeigt ein weißer Fender (mit meinem Bootsnamen), daß ich abends wiederkommen werde. Diese Methode hat sich bewährt.
Das war jetzt das wichtigste, was mir so auf die Schnelle eingefallen ist.
Goodewind Ahoi!
Detlev
... der Weg ist das Ziel!