Wie poliert ihr euer Boot?

[Uli]

Hallo zusammen,
aus aktuellem Anlaß frage ich mal nach, wie ihr euer Boot poliert.
Ich mache es seit nun 13 Jahren und diversen Versuchen wie folgt:
1. Rumpf reinigen
2. Warten bis dass alles trocken ist
3. Den Rumpf poliere ich dann wie folgt: Ich verwende einen Excenterschleifer mit rundem Schaumstoffaufsatz, den ich mit Acrü Blitz-Bootspolish tränke.
Das Polish ist sehr einfach und schnell aufzutragen, dabei darauf achten, dass nur eine sehr dünne Schicht auf dem Rumpf verbleibt.
4. Das Mittel eine Stunde trocken lassen.
5. Nun kommt eine Einhell Poliermaschine zum Einsatz (die Rotex für Arme). Das Gerät gibt es bei AWM oder Compass für 49 oder 59 €. Auf das Gerät spanne ich eine dicke kreisrunde Baumwollpolierscheibe (das sind ca 50 dünne miteinander vernähte Baumwolllappen). Gibt es immer auf der Boot in Düsseldorf zu kaufen, eine Polierscheibe hält mehrere Jahre. Die Poliermaschine wird mit maximaler Geschwindigkeit betrieben. Der Rumpf kann mit dieser Technik innerhalb von 2,5 Stunden komplett poliert werden. Erglänzt danach wie der sprichwörtliche "Kinderpopo".
5.Das Deck wird wegen der vielen Ecken und Kanten anders poliert. Hier kommt einerseits in den Ecken die gute alte Polierwatte mit Handarbeit zum Einsatz, die grösseren Flächen jedoch werden mit einem Feinmultimaster poliert. Vorgehensweise: Der Klett-Dreieicksschleiferaufsatz wir mit einem Schafswollpolieraufsatz bestückt. Diesen gibt es nur in kreisrunder Ausführung im Baumarkt zu kaufen, man kann ihn aber mit einer Schere dreieckig zuschneiden. Dieser Schafswollaufsatz wird mit Politur getränkt und dann werden alle Flächen, wo es möglich ist, mit der Maschine poliert.
Wichtig: gerade die Flächen im Cockpit mit der "Lederhautstruktur" bekommt mit man mit dem Fein Multimaster sehr gut porentief poliert.
Zum Schluss muss das Poliermittel wieder eintrocknen. Dann kommt wieder die Einhell Poliermaschine mit dem Baumwollaufsatz zum Einsatz, damit wird die wingetrocknete Politur wegpoliert. Arbeitszeit fürs gesamte Deck: ca 3 Stunden.
Ich führe diese Porzedur seit 1999 jedes Jahr im Frühjahr durch. Das Boot hat kein ausgeblichenes Gelcoat, der Rumpf glänzt fast wie neu.
Die Politur von Acrü hält sehr lange den Glanz. Selbst am Ende der Saison ist das Deck zwar leicht matter geworden, die Farben der Rumpfstreifen (bei mir blau) haben aber kräftige Farben, nichts ist ausgeblichen.
Anbei ein Foto aus dem letzen Jahr, zur Zeit steht mein Boot noch in der Halle.
Viele Grüsse
Uli

[Claus_22]

Hallo Uli,

Vielen Dank für die ausführliche Beschreibung. Ich gehe im Prinzip genau so vor wie Du es hier beschrieben hast. Für den Rumpf nehme ich eine Festo Rotex Maschine. Ich habe vor ein paar Jahren in dieses Werkzeug investiert und finde es hat sich sehr gelohnt. (insbesondere bei Schleifarbeiten ist die Absaugung eine saubere Sache...)

Das Deck poliere ich fast vollständig von Hand. Die groesseren Flächen werden ebenfalls mit der Rotex bearbeitet. Ich benutze ebenfalls seit einigen Jahren Acrü-Blitz. Die Politur ist sehr gut. Man bekommt sie super und ohne Rückstände weg.

Der Rumpf wird im Ergebnis wie Du es beschrieben hast. Etwas problematischer ist das Deck. Es glänzt nach der Politur wieder wie neu. Doch der Polierte Effekt hält nicht die ganze Saison. Um das Ergebnis möglichst lange zu halten, bin ich dazu übergegangen das Boot mit einer Persenning abzudecken.

Schöne Ostertage
Claus

[Loctite]

ich mach`s mal ganz kurz.
ich habe in den letzten jahren einiges ausprobiert und bin seit letztem jahr mit dem ergebniss von *metasco* am zufriedensten.
von allen polituren , acrü, starbrite usw. war metasco der eindeutig längste glanzhalter.die einschätzung erfolgte nach beurteilung des blauen streifens, der bei allen anderen kandidaten schon nach kürzester zeit wieder total stumpf war.
man sollte allerdings die empfohlenen metasco polierpads nehmen.

[Detlev]

Hallo Loctite,
danke für den Tip (ich bin noch nicht bei meiner Ideallösung angekommen). Kannst Du bitte die genauen Bezeichnungen der Politur und des Pad geben? Ich war eben mal auf der Internetseite der Firma, fand aber mehrere Möglichkeiten.

Danke im Voraus

Detlev

[Loctite]

hallo detlev
http://www.metasco.de/Service/yacht-gua ... CH-WEB.pdf

ich habe BS1 benutzt und danach die versiegelung certonal.vorher habe ich einen grundreiniger benutzt dessen namen ich vergessen habe, ich bin nicht zuhause und kann nicht nachsehen.
der grundreiniger versprach alte politur und auch silikonrückstände zu entfernen. das hat nach meinem empfinden nicht wirklich gut funktioniert.
ich hatte dazu 2 (weiße) pads bestellt , würde aber heute eher 4 nehmen.
ich hatte etwa 50,- euro für das paket bezahlt, das ganze zeug reicht aber für mindestens 2 saisons !
die verarbeitung ist sehr ungewohnt !

[Loctite]

http://www.dehlya.de/images/phocagaller ... pieJPG.jpg

ich hab mal ein foto hochgeladen, dass das ergebniss etwas veranschaulicht.
das ganze sah natürlich zum saisonende nichtmehr so neu aus , hatte aber immernoch glanz.

[Detlev]

Hallo Loctite,
vielen Dank für die ausführliche Antwort. Damit sind alle Unklarheiten beseitigt.
Schöne Ostern!

Detlev

[Detlev]

Hallo,
meine endgültige Lösung habe ich noch nicht finden können. Danke auch für die sehr ausführlichen Beschreibungen in den vorstehenden Artikeln. So werde ich wohl auch noch mal einen Versuch mit Acrü-Blitz machen. Hier war ich unzufrieden, habe aber offenbar eine Menge falsch gemacht. Hier mal die Mittel, die ich aktuell verwende.

Deckswachs (Yachticon):
Das Mittel verwende ich für die strukturierten Bereiche auf dem Kajütdach. Ich habe damit in der vergangenen Saison gute Erfahrungen gemacht. Die Flächen bleiben einigermaßen rutschfest und die Gelcoat ist geschützt.

Polwax (International):
Dieses Mittel probiere ich dieses Jahr am Rumpf und an den glatten Decksbereichen aus. Es ließ sich gut verarbeiten und läßt sich auch nach längerer Zeit noch von Hand mit einem Baumwolltuch polieren. Über die Langzeitwirkung kann ich noch nichts sagen.

Zum Schluß noch ein Tip zur Aufbewahrung des Pinsels bei Arbeiten mit Lack und Lasur. Ich habe den Pinsel früher zwischen den Arbeitszyklen immer in ein Gefäß mit Wasser oder mit Verdünnung gestellt. Das hat den Pinsel zwar vorm Austrocknen bewahrt, macht aber jede Menge Streß vor jeder erneuten Verwendung. Seit einigen Jahren wickle ich meinen Pinsel in den Arbeitspausen in Alufolie. Das hat sich sehr bewährt. Auch nach einer Woche Pause kann ich mit dem Pinsel sofort weiter arbeiten.

Goodewind Ahoi!

Detlev

Deckswachs (Yachticon) und Polwax (International)

DA-00079.JPG (68.06 KiB) 3459 mal betrachtet

Pinsel zwischen den Anstrichen

DA-00080.JPG (86.32 KiB) 3459 mal betrachtet

[Franz]

Hallo allerseits,
ich kann Loctite nur zustimmen, BS1 von Metasco in Verbindung mit den Kunststoff-Pads (unbedingt erforderlich) ist wirklich sehr gut.
BS1 enthält leicht abrasive Bestandteile die aber nicht das Gelcoat angreifen! Leider ist der Preis für die Pads relativ hoch.

In unserem Verein werden die verschiedensten Reinigungsmittel verwendet und fast alle „schwören“ auf ihr Produkt.
Aber wenn der ein oder andere an einer Stelle einmal nicht den gewünschten Erfolg hat, mit BS1 ist das Problem eigentlich immer sofort gelöst.
Mittlerweile sind die ersten Kollegen umgestiegen...

Keine Ahnung was unser Vorbesitzer so alles auf das Boot geschmiert hat. Auch wenn das Boot bereits „sauber“ war, sah man je nach Lichteinfall an vielen Stellen eine Art „Orangenhaut“, die so dünn war,
das man sie noch nicht einmal fühlen konnte. Und genau an diesen Stellen setzte sich der Schmutz zuerst ab.
Wir hatten in den ersten 3 Jahren große Probleme diese Schichten zu entfernen. Auch mit BS1 war das eine besch.....e Arbeit.
Wir haben nicht den Anspruch das „glänzendste Boot“ am See zu fahren, wir wollen uns nur die Arbeit erleichtern.
Heute reinigen meine Frau und ich das komplette Boot im Frühjahr an einem Tag (ca. 5 Stunden).

Wir wachsen / versiegeln den Rumpf und das Heck mit Boat Wax von Yachtcare (enthält Carnaubawachs), den Wasserpass wachsen wir immer 3-fach.
Natürlich verdreckt der genauso schnell wie bei jedem anderen Zeugs, aber das Säubern mit dem Schrubber ist dann ein Kinderspiel.

Einzige Ausnahme: Auf dem überstehenden Heck zeigt sich durch stehendes Wasser oftmals eine gelbliche Verfärbung, das Gelcoat vergilbt.
BS1 hilft da nur bedingt; hier ist nach meiner Erfahrung Anti-Gilb von Yachticon unschlagbar.
Einige Kollegen haben am tiefsten Punkt des Hecks eine Abflussbohrung gemacht um stehendes Wasser zu vermeiden.

Unser Boot liegt die ganze Saison ohne Persenning in der Sonne; etwa ab August beginnt der Farbstreifen (grau) zu verkreiden.
Dann wird 1x mit BS1 gereinigt, 1x mit Carnaubawachs gewachst und für den Rest der Saison ist Ruhe. Das Ganze dauert 15 Minuten.

An Deck sehe ich das Polieren als problematisch an. Einerseits ist ein guter UV-Schutz für den Erhalt des Bootes wichtig,
auf der anderen Seite bricht man sich den Hals weil es zu glatt ist wenn man mal auf`s Vorschiff muss.
Hier arbeiten wir mit Certonal (ebenfalls von Metasco), sind aber davon nicht so überzeugt wie es beim BS1 der Fall ist.
Vielleicht machen wir da auch etwas falsch...?

Es gibt sicher viele gute Produkte. Manchmal wird allerdings durch Zusatzstoffe der gewünschte Effekt begünstigt aber die Ursache nicht beseitigt.
Mit Olivenöl eingerieben glänzt auch der älteste Kahn (für kurze Zeit). <img src="{SMILIES_PATH}/icon_e_smile.gif" alt=":)" title="L

[Detlev]

Hallo Franz,
schau mal bei Yachticon nach. Vielleicht gefällt Dir der Deckswachs für die Trittbereiche auf dem Deck. Ich bin damit sehr zufrieden. http://www.yachticon.de/Polieren/Wachse ... ::792.html

Goodewind Ahoi!

Detlev