90 AH AGM Verbraucherbatterie nach 9 Monaten schon defekt

[Uli]

Hallo zusammen,

ich habe mir im Juni 2014 eine neue Verbraucherbatterie (Panther AGM 90 AH) gekauft und mit einem Ctek 3,8 AH IoUo
Ladegerät gespeist. Dieses Ladegerät wurde in vielen Tests für sehr gut befunden.

Trotzdem ist die Batterie nach nur neun Monaten (davon nur 5 Wochen wirklich verwendet) bereits defekt.

Die Batterie wurde vollgeladen im Oktober eingelagert und vor ein paar Tagen wieder eingebaut. Dann habe ich Licht im Schiff angemacht und es kam nicht die erwünschte Helligkeit sondern nur ein Funzellicht. ==> Batterie nachgemesen, nur noch 6 V auf den Zellen.

Ich habe die Batterie dann von einem Fahrzeugelektriker durchmessen lassen. Ergebnis: Plattenschluss, Totalschaden.

Also bin ich mit der Rechnung in der Hand zum Händler gefahren und wollte die Batterie reklamieren. Auf der Rechnung stand noch schön geschrieben....... 24 Monate Gewährleistung....... Der Händler wollte aber nicht tauschen und meinte "leicht grinsend" ...... Pech gehabt, die Garantiezeit beträgt nur 6 Monate, danach gilt die Beweislastumkehr, die da lautet: In den ersten 6 Monaten nach Kauf gilt die Vermutung, das dem Produkt von Anfang an ein Fehler anhaftete, nach Ablauf der 6 Monate gilt, dass ich als Kunde dem Händler beweisen muss, dass dem Produkt schon vorher ein Fehler anlastete. Da ich ja nicht innerhalb der ersten 6 Monate reklamiert habe kann ich das natürlich nicht. Also...... Trick 17 des Händlers. Ich bin mir darüber bewusst, dass ein Händler diese fiese Trumpfkarten ziehen kann, habe es aber im echten Leben vorher noch nie erlebt. Ein seriöser Händler wird dies auch nicht tun, da er von seiner Kundschaft in der Luft zerrissen wird.
Ich habe zwischenzeitlich festgestellt, dass die Batterie 6/2013 produziert wurde, ich habe sie genau 12 Monate später in 6/2014 gekauft. Zweifelsohne wurde das Teil während der einjährigen Lagerzeit nicht geladen.

Nun liegt die Sache beim Anwalt, was eigentlich überhaupt nicht meine Sache ist. Aber mit gesundem Menschenverstand oommt man bei dieser Firma anscheinend nicht weiter.

Wie seht Ihr den Fall ?

Gruss

Uli

[Detlev]

Hallo Uli,
ich würde mich parallel dazu an den Hersteller wenden und dort fragen, ob die Verhaltensweise "seines" Händlers im Geschäftsinteresse des Herstellers liegt. Manchmal hilft das ...

Ich selbst hatte vor Beginn der Saison 2010 auch das "Beschaffungsproblem" für den Ersatz beider Batterien an Bord. Nach Beratung beim Fachmann habe ich dann zwei VETUS-Batterien eingebaut. Es sind Vetus 108 Ah 12V und Vetus 70 Ah 12V. Beide sind seit dieser Zeit klaglos im Einsatz. Ich kann diese Batterien im Winter an Bord lassen. Dazu werden sie noch mal vollgeladen und dann vom Bordnetz getrennt. Das funktioniert hervorragend und es beginnt für beide Akkus jetzt die sechste Saison ...

Ich wünsche Dir viel Erfolg bei Deiner Reklamation!

Goodewind Ahoi!
Detlev

[Dinosegeln]

Hallo Uli,
willkommen im Club! Ähnliche Erfahrungen meinerseits mit einer vor zwei Jahren gekauften Varta Professionell Deep Cycle mit 65Ah.
Sie dient bei Törns als Akku für das Funkgerät, mit direktem Anschluss. Binnen für den E-Motor, um aus der Box zu verholen. Baugleiche Batterie mit 85 Ah an Bord, funktioniert tadellos. Ich achte sehr darauf, dass die Batterien nach dem Festmachen in der Box schnellstmöglich geladen werden, um eine Tiefenentladung zu verhindern.
Auffällig war von Anfang an eine kurze Einsatzzeit der neuen Batterie. Im Winterlager achte ich auf eine regelmäßige Ladung. Vor einigen Tagen schaltete ich die Salonbeleuchtung ein (LED), um nach 20 Min. noch 9,5 Volt angezeigt zu bekommen.
Reklamation zwecklos!

Viele Grüße
Dinosegeln

[Ingo Thiele]

Guten Morgen Uli,
das ist kein feiner Zug. Rechtlich hat der Händler korrekt gehandelt. Die Frist beträgt nach § 438 BGB 24 Monate und die Beweisumkehr tritt tatsächlich nach 6 Monaten ein. Wie Du schreibst, stand auch nur Gewährleistung auf der Rechnung, denn anders wäre es beim Begriff Garantie. Dies wäre nämlich die Freiwilligkeit des Unternehmers, die komplette Gewährleistung auf 24 Monate auszudehnen.
Seriös sieht anders aus !
Trotzdem: Ich drücke die Daumen, denn die normale Beschaffenheit des Gebrauchsgegenstandes (in diesem Fall die Batterie) sollte länger als 9 Monate beschaffen sein. Insofern denke ich, dass Du doch ein paar Chancen hast, diesen Streit zumindest in Teilen zu gewinnen.
Viele Grüße
Ingo

[kabel69]

Hallo Uli,

ob sich das mit dem Anwalt lohnt, bezweifle ich. Wenigstens kannst du damit den Händler ärgern (Genugtuung). 2 Rechtsfälle in einem Jahr bewirken i.d.R. die Kündigung der Rechtsschutzversicherung. Aber das ist ein anderes Thema.

Vielleicht kannst du im Internet in einschlägigen Portalen deine Erfahrung über diesen Händler kundtun und es dem Händler reinwischen...

Ich würde auch den Hersteller mit der Rechnung wegen Garantie anschreiben. Kann man sowohl beim Händler als auch beim Hersteller geltend machen, soweit ich weiß.

Viel Glück! Halte uns auf dem Laufenden.

Grüße, Gerald

[silverchregu]

Hallo Uli

Würde das wie Detlev vorschlägt machen (mit Kopie an den Händler). Inhalt: Defekt melden, Austausch nicht möglich, und die Frage nach Qualität und was Sie für einen Händler vorschlagen würden der von Ihnen ein tadelloses Produkt verkaufen könnte. Tja und dann natürlich diesen Laden von der eigenen Liste streichen :-/

Vielleicht ist der Hersteller sogar kulanter als der Händler...???

Viel Glück (und wenig Ärger)
Christian

[kabel69]

Hallo Uli,

unter http://www.panther-batterien.de/garantieantrag.html

kannst du direkt auf der Homepage des Herstellers Panther einen Garantieantrag stellen.

Viel Glück!

Gerald

[Claus_22]

Hallo Uli,

ich habe auch schon schlechte Erfahrungen mit Batterien im Boot gemacht. Liegt vor allem an den langen Standzeiten ohne Nutzung (wie bspw. im Winterlager) bin dazu übergegangen auch im Winter regelmässig nach zu laden.
Hatte als erste Batterie eine ganz normale Autobatterie. Die hat 10 Jahre ihren Dienst getan. Mittlerweile habe ich eine Vetus Batterie.
Ich habe bei AWN Mannheim auch einen Garantiefall anhängig gemacht und habe anstandslos und sehr kulant eine neue Batterie bekommen. So soll es sein. Von den sechs Monaten war da gar nicht die Rede.
Schreib dem Händler und Hersteller doch noch mal "freundlich" per Mail und nehme gleich die Yacht Redaktion in Kopie und drohe mit noch mehr Öffentlichkeit...
Über einen Anwalt würde ich eine solche Sache nicht laufen lassen. Es sei denn Du hast einen guten Freund der seinen Briefkopf kostenlos einsetzt, um etwas mehr Druck aufzubauen...
Trotzdem viel Erfolg bei der Abwicklung. Drück die Daumen auf eine gütliche Regelung mit Händler oder Hersteller.

Beste Grüße
Claus

Ps.: Hier noch die "Todsünden" bei Batterien
https://www.yachtbatterie.de/de/batteri ... enden.html

[Uli]

Hallo,
klar, der Anwalt ist ein Freund und gibt für einen vorformulierten Brief seinen Briefkopf.
Zum Anwalt zu gehen ist eigentlich überhaupt nicht meine Art, ich habe auch keine Rechtschutzversicherung. Bisher bin ich im leben immer mit gesundem Menschenverstand klargekommen.
Hier habe ich wirklich den ersten Fall meines Lebens, wo gesunder Menschenverstand ausgeschaltet wurde.

Viele Grüsse
Uli

[kabel69]

Hallo Uli,

ich habe auch das Ctek-Ladegerät, allerdings die 10 A Ausführung. Ich wollte etwas Reserven haben, damit am Steg die Batterien tatsächlich über Nacht wieder voll geladen werden. Meine Blei-Batterien arbeiten seit 5 Jahren ohne Probleme. Dabei waren sie im Winter draußen auf dem Boot. Nur im Spätherbst, 1 x im Winter und im Frühjahr geladen.

3,8 A erscheint mir für eine 90 Ah-Batterie zu klein. Dieses Gerät ist laut Hersteller nur für Batterien bis 80 Ah ausgelegt. Es kann sein, dass deine Batterie nie richtig voll geladen wurde, was die Sulfatierung beschleunigt haben kann. Ich würde auch über ein größeres Ladegerät nachdenken.

Grüße, Gerald