Dehlya Forum

Hallo wieder,
Jetzt jemand mit Erfahrung beim Entfernen des Hubkielgehäuses?!
Ich will das Laminat unter dem kompletten verrotteten Brett unter dem Mastfuss das ich teilweise von oben durchgesägt habe (mit Fein Multimaster) erst mal von unten aus mit Epoxid verstärkt laminieren. Jetzt das der plastik Himmel dort weg ist kan man sehen wie unglaublich beschränkt das Unterlaminat dort ist. Auch wird das Deck oben vom Hubkielgehäuse nur für die erste 2/3 von vorne gesehen unterstützt. Weshalb man im Werk dann dort dieses kleines Stück Sperrholz eingelegt hat (welche durch Inspektionsöffnung im Hubkielgehäuse zu sehen ist) ist mir nicht klar. An diesem Ort rottet diese automatisch durch Kondensation vom Wasser drinnen in Hubkielgehäuse und hat dort auch nichts zu trägen weil oben davon nur Luft gibt: Deck rüstet dort auf dem plastik Himmel, nicht (direkt) auf dem Gehäuse!
Bilder hinfügen geht nicht mit diesem Komputer... kommt baldest.

Hallo,

den Hubkielkasten kannst du nicht (ohne extrem großen Aufwand) entfernen. Ich würde alles von oben machen (Bereich unter Mastkoker). Du kannst dich von oben bis zum Brett, was du vom Kielkasten aus siehst, durcharbeiten und alles neu mit Epoxid einharzen (ggf. Metallplatten mit einlegen). Dabei kannst du auch Zwischenräume zwischen Decke und Kielkasten auffüllen (falls da welche sind).

Gerald

Hallo Gerald,
Leider habe ich im Kopf das ich wirklich alle genennte Sachen érst von unten bearbeiten will. Nur wenn die Unterseite wirklich stabil und aufgefüllt ist werde ich das weiter oben am Deck bearbeiten und zu machen. Ausserdem will ich das kleines Dreieck beim Mastfuss unter Deck hinten an Steuerbord (die so zu sehen da ist um Mastlichtstromkabel etc. durch die Decke zu leiten ohne durch das Mastfussbrett zu gehen) weg hohlen, dass heist das Mastfussbrett rechteckig und symmetrisch machen können. Damit kann einen neuen 316 Nirox Mastfuss mit grosserer Unterplatte jetzt mit 8 statt 4 Bolzen montiert werden: 4 auf den originellen Ecken und 4 auf den neuen weiter aus einander Ecken. Bei mir hatte man dazu zusätzlich 2 Bolzen mitte unter dem Mastfuss bis zum Hubkielgehäuse durch gesetzt mit Contramutter im Kielkasten. Dadurch ist der Alu Mastfuss Gussvorm unten beschädigt (eingekratzt). Wenn denn etwas schief geht beim Mastlegen oder wenn der Mast bricht dann wird das Deck durch die durch-und-durch Deckverbindung kaput gerissen! Wenn die Bolzen nur bis im Holzbrett gehen kommen nur die (jetzt 8 deshalb starker) Bolzen raus.
Vielleicht 'Wahnsinn' oder 'zum Wahsinn leidend' aber ganz interessante Entdeckungsarbeiten!

Hallo Manu,
die Dehlya wurde meines Wissens wie folgt aufgebaut:
in den Rumpf wurde der Kielkasten eingeklebt und dann das Deck draufgesetzt.
Den Kielkasten ausbauen würde ich nicht machen. Da kannst Du Dir noch viele zusätzliche Probleme einhandeln.
Bei mir war das Deck unter dem Mastfuß leicht eingedrückt. D.h. die Holzeinlage war verrottet.
Den Ablauf wie den Schaden repariert habe habe ich früher hier schon mal ausführlich beschrieben.

Gruß
sailor

Hallo Sailor,
Danke für deinen Gedanken. Wenn ich deine Wörter gut einschätze erscheinst du zu sagen das das Hubkielgehäuse noch eine Vertiefung hat die vom Schrauben drinnen gesehen weiter nach unten geht, sag mal eine Schachtverlängerung nach unten. So ja, dann sagst du vielleicht auch das man das Hubkielgehäuse nicht raus kriegen kann ohne oben davon "das Deck offen zu sägen"!? Leider habe ich schon mit dem Fein Multimaster das Sikaflex unter den Schrauben, womit der Hubkielgehäuse 'festgeschraubt' ist, durchschnitten. Jetzt dort gut wieder Sikaflex rein kriegen geht nicht. Natürlich gibt es noch drinnen im Gehäuse andere Befestigungen und Sikaflex. Ich weiss das ofter im Forum geschrieben ist aber wer kann mir bestätigen wie das Hubkielgehäuse von unten fixiert/montiert ist: FSA? Theo Kordt? anderen?
Vielen Dank, M.

Hallo Manu,

der Kielkasten wurde einst von oben stumpf auf dem Rumpf aufgesetzt und fett mit Silikon verklebt und mit Schrauben fixiert.
Gruß, Gerald

Hallo Gerald, Dank für diese Erklärung/Bestätigung. Hatte Freitag auch mal Theo Kordt angerufen und ausser dass er mir empfehlte den Kielkasten nicht aus zu bauen (wenn nicht wirklich nötig) hat er bestätigt dass der Kielkasten niet 'weiter lauft' deshalb ein Polyesterlaminat Erlängerung nach unten hat.
Nur das durchschneiden von (Sika/Silikonen)kit an der Innenseite ist aber nicht genügend (ohne Chance auf Schäden).
Deshalb aufbocken und drinnen weiter schauen!

Und hier einige Bildern vom Kielkasten ganz oben nach entfernen plastic Himmel rundum: ziemlich dünne Laminatschichten und ziemlich viel Luft! Die Schrauben an der Hinterseite sind in fast nichts geschraubt: ein bischen Plastik vom Himmel und verrottetes Sperrholz!!

Weitere Bildern...

WOW, ich bin beeindruckt! Habe noch nie eine Dehlya komplett innen "nackt" gesehen.
Genau das ist der Grund, warum ich meine Innenverkleidung nicht abmachen werde. Wer weiss wie es bei mir darunter aussieht. Das würde bei mir glaube ich dann eine ewige Baustelle bleiben
Viel Glück beim Wiederaufbau!
Meinst Du Du wirst noch diese Saison wieder zum Segeln kommen? Ich drücke Dir die Daumen!

Viele Grüße, Stascha