Dehlya Forum

Hallo Marcus,

freut mich sehr, dass Dir meine Variante gefällt! Für den Fall, dass Du das ähnlich machen willst, würde ich empfehlen, darauf zu achten, das die Köcher senkrecht stehen, was die seitlichen Cockpitwände ja nicht tun. Dann lässt sich das U ganz gut nach oben rausziehen. Die Schlosserei, die das für meinen Vorbesitzer angefertigt hat, hatte vorgesehen, die Köcher parallel zu den Seitenwänden anzubringen, und nicht senkrecht. Ich habe das dann abgeändert..

Ahoi, Thomas

@Tommes, wo hast du den den tollen kleinen Tank her der ganz hinters Steuer unter die Heckklappe passt?

Hi Marcus,

den habe ich zufällig gebraucht gefunden, weil mein Standard-Tank da nicht reingepasst hat. Hatte lange nach Modellen gesucht, aber keins passte so richtig da rein.
Ist ein amerikanisches Modell, ich musste den Entnahmestutzen erneuern, der alte war kaputt und der neue hatte eine andere Form, also habe ich einen Adapter dazwischen gesetzt. Dabei fiel mir auf, dass die alte Dichtfläche im Kunststoff gerissen war. Da der Tank aus PE ist, kann man ihn schweißen, somit habe ich den Riss wieder verfüllt, eine passende Dichtung geschnitzt und seitdem ist der Tank zum Glück auch dicht.. es ist ein 3 gal (11,4l) Dura-Tank. Gibt es leider nicht mehr neu.

Ahoi, Thomas

Mastrolle ist montiert - siehe Bilder - es ist solch eine Erleichterung den Mast vor und zurück zu bewegen mit einer Rolle!

Tja, nach den ersten Tests mit Elektromotor (kleine) aver vor allem mit Benzinmotor haben sich 3 Einsichten ergeben:

Es ist gut den Mast hinten einen Meter höher aufzulegen. Dann kommt man bei gelegtem Mast immer noch gut unter Brücken durch aber vor allem kann man besser bei gelegtem Mast in die Kajüte rein oder raus.

Die Stützen links und rechts sind ok aber die sollten besser senkrecht nach oben gehen damit der Motor beim hoch und tunrer fahren genug Platz hat.

Die Abstützung nach vorne steht dem ein hängen von beiden Motoren ziemlich im Weg.

Ich habe also von 2 m hohe Stützen zu nehmen die nach links und rechts and die feste reling verbunden sind und die oben die Rolle tragen. Ich schicke wieder Bilder von der nächsten Iteration.

Der Auflagepunkt möglichst weit hinten ist sehr gut weil beim nach hinten Rollen der Mast gerade noch in der Waage bleibt.

die neue konstruktion ist robuster und bietet dem motor mehr platz und ist schön weit hinten (schwerpunkt des masts beim legen).

bilder sind anbei

Hallo Marcus,

schöne Konstruktion, die du dir dort gebaut hast. Macht auf mich eine zuverlässigen und robusten Eindrucken so, dass man den Mast bei bedarft auch ohne Sorgen auf der Rolle Richtung Bug oder Heck schieben kann und der Träger könnte sogar noch zur Aufnahme von Solar dienen, wenn man das möchte.
Danke dir für das Teilen deiner Lösung!

Handbreit, Kai

Hey Marcus,
eine überzeugende Konstruktion, die alle meine Anforderungen erfüllt.
- Kein Loch ins Boot
- Kraftaufnahme in Längsrichtung
Ich nämlich immer noch am probieren und habe mir jetzt übergangsweise eine Konstruktion aus Holz gebaut.

Kompliment für diese Lösung.

Liebe Grüße - Patrick

@ marcus@4xb.de :

Die Konstruktion für das abnehmbare Solarpanel ist so ausgeführt , dass man sich daran ruhig auch mal festhalten kann :

Ist das Solarpanel passend zum Sonnenstand ausgerichtet, wird es mit der schwarzen Knebelschraube bombenfest fixiert , da biegt sich dann gar nichts mehr wenn sich jemand von der Badeleiter aus daran festhält.

ach ja : und die Konstruktion ist noch zerlegbar weil der Staursum auf den kleinen DEHLYAS ja doch begrenzt ist …

dr.sail