Hallo Mitsegler
ich würde mir gern einen neuen AB
für meine Dehlya 22 kaufen.
Derzeit fahre ich einen Yamaha 4 PS.
Das ist doch manchmal etwas wenig.
Ich habtte ihn aus Gewichtsgründen gekauft wiegt nur 23 KG.
Gut für den Rücken gut für die Motorhalterung.
Bei Wind und Welle aber nicht gut.
Weis jemand einen Motor mit mehr PS aber trotzdem leicht?
Gruß Horst
____________________________________
Allzeit gute Fahrt!
AB Motor
-
Segel-Horst
- Beiträge: 369
- Registriert: Sonntag 30. April 2006, 07:36
- Kontaktdaten:
AB Motor
Allzeit gute Fahrt !
-
Anonymer User
- Beiträge: 1090
- Registriert: Sonntag 7. August 2005, 16:10
AB Motor
Hallo Segel Paule,
5 PS AB sollte ausreichen. Ich habe ein Angebot von Honda 5 PS, um die 20 kg, Neupreis mit Garantie unsw. für 1348 ?. Du kannst dich auch mal bei Mariener erkundigen oder auch bei Compass umschauen.
Viel Glück Matou
5 PS AB sollte ausreichen. Ich habe ein Angebot von Honda 5 PS, um die 20 kg, Neupreis mit Garantie unsw. für 1348 ?. Du kannst dich auch mal bei Mariener erkundigen oder auch bei Compass umschauen.
Viel Glück Matou
AB Motor
Hallo Horst
Ich hatte für meine Dehlya 22 bis 2006 einen Honda 8 Ps Motor.
Da ich sehr oft Einhand unterwegs bin habe ich meinen Motor gegen einen
Honda 5 Ps getauscht. Das auf- und abbauen war mir zu Anstrengend. Der
Gewichtsunterschied ist ja doch sagenhaft. Ich bekomme den Motor jetzt
ohne Probleme alleine am Boot angebracht.
Im Mai 2006 war ich mit meinem Boot in Dänemark. Ich bin in Schleswig
gestartet und durch die Schlei nach Kappel gesegelt. Zurück nach dem
Törn hatte ich dann den Wind von vorne bei Windstärke 6 - 7. Der Motor
hielt sich Tapfer aber ab der grossen Breite vor Schleswig war die Welle
dann so stark das ich nicht mehr gegenan kam. Wir sind dann zurück und
haben in Missunde übernachtet. In diesem Jahr war ich auf dem Isselmeer
mit einem Abstecher ins Ketel- und Veluvemeer. Auch da mußte ich
bei Windstärke 6 eine ganze Zeit gegenan. Der Motor schaffte das gut da
die Welle sich in Grenzen hielt. Bei dem 8 PS Motor habe ich keine
Schwierigkeiten in der Welle gehabt, da die Leistungreserve einfach
grösser ist. Der 8 PS ist ein 2 Zilindermotor der auch wesentlich ruhiger l
läuft. Den Unterschied zwischen einen 4 oder 5 Ps Motor, wie Matou es
vorschägt, wirst Du nicht merken. Es gibt von Honda noch einen 6 Ps
2 Zillinder Motor, der wesentlich leichter ist und der auf 8 Ps aufgerüstet
werden kann.
Gruß
Heinz
____________________________________
Ich hatte für meine Dehlya 22 bis 2006 einen Honda 8 Ps Motor.
Da ich sehr oft Einhand unterwegs bin habe ich meinen Motor gegen einen
Honda 5 Ps getauscht. Das auf- und abbauen war mir zu Anstrengend. Der
Gewichtsunterschied ist ja doch sagenhaft. Ich bekomme den Motor jetzt
ohne Probleme alleine am Boot angebracht.
Im Mai 2006 war ich mit meinem Boot in Dänemark. Ich bin in Schleswig
gestartet und durch die Schlei nach Kappel gesegelt. Zurück nach dem
Törn hatte ich dann den Wind von vorne bei Windstärke 6 - 7. Der Motor
hielt sich Tapfer aber ab der grossen Breite vor Schleswig war die Welle
dann so stark das ich nicht mehr gegenan kam. Wir sind dann zurück und
haben in Missunde übernachtet. In diesem Jahr war ich auf dem Isselmeer
mit einem Abstecher ins Ketel- und Veluvemeer. Auch da mußte ich
bei Windstärke 6 eine ganze Zeit gegenan. Der Motor schaffte das gut da
die Welle sich in Grenzen hielt. Bei dem 8 PS Motor habe ich keine
Schwierigkeiten in der Welle gehabt, da die Leistungreserve einfach
grösser ist. Der 8 PS ist ein 2 Zilindermotor der auch wesentlich ruhiger l
läuft. Den Unterschied zwischen einen 4 oder 5 Ps Motor, wie Matou es
vorschägt, wirst Du nicht merken. Es gibt von Honda noch einen 6 Ps
2 Zillinder Motor, der wesentlich leichter ist und der auf 8 Ps aufgerüstet
werden kann.
Gruß
Heinz
____________________________________
AB Motor
Moin,moin,
zu dieser Diskussion oder Frage sage ich nur eines: 6 PS SIND ZU WENIG wenn man in der Schlei, Ostsee oder Isselmer unterwechs ist. !!! Ich habe es schon oft in Holland erlebt oder auf der Ostsee das der 6 PS Zweizylinder Zweitackt es nicht geschafft hat gegen die Welle und den Wind an zu kommen. Wenn das in der Hafeneinfahrt eintritt ist es mehr als merde. Die meisten unserer Kollegen unterschätzen meine ich oft die Kräfte wenn man mal wirklich gegen an muss. Zur Zeit bemühe ich mich um einen stärkeren AB und habe einen 9,9 PS 4 Tackter Yamaha in eventueller Aussicht. Würde auch einen 8 PS nehmen aber ein Bekannter will ihn eventuell verkaufen da er den Segelsport aufgibt.
MfG Michael von der Jan Himp
____________________________________
immer eine Hand voll Wasser unterm Bauch
zu dieser Diskussion oder Frage sage ich nur eines: 6 PS SIND ZU WENIG wenn man in der Schlei, Ostsee oder Isselmer unterwechs ist. !!! Ich habe es schon oft in Holland erlebt oder auf der Ostsee das der 6 PS Zweizylinder Zweitackt es nicht geschafft hat gegen die Welle und den Wind an zu kommen. Wenn das in der Hafeneinfahrt eintritt ist es mehr als merde. Die meisten unserer Kollegen unterschätzen meine ich oft die Kräfte wenn man mal wirklich gegen an muss. Zur Zeit bemühe ich mich um einen stärkeren AB und habe einen 9,9 PS 4 Tackter Yamaha in eventueller Aussicht. Würde auch einen 8 PS nehmen aber ein Bekannter will ihn eventuell verkaufen da er den Segelsport aufgibt.
MfG Michael von der Jan Himp
____________________________________
immer eine Hand voll Wasser unterm Bauch
AB Motor
Hallo zusammen,
auch ich war schon mit "meiner" auf Ostsee, Schlei und das
gesammte Ijeselmeer, auch bei schlechtem Wetter, auch sind mir
Windstärke 6 oder 7 keine Fremdwörter. Ich weiß nicht was ihr
alle für starke Motoren braucht, selbst habe ich einen Honda Viertakter mit
4,5 PS und der hat bisher immer gereicht. "Gegenan" kein Problem dafür hat mein Boot 25 m/2 Segel die man bei Bedarf auch verkleinern kann.
Und bei Welle von vorne, wenn ich meine ich müsste absolut unter Motor fahren, mache ich das nur mit Dreiviertel, bzw.Halbgas, die Schläge vorn Bug, mag ich überhaupt nicht (hört sich ja an als wenn da einer mit dem dicken Hammer vorhaut) dann lieber unter Segel, da legt sich das Boot etwas und ist viel ruhiger. Ein Motor sehe ich nur als notwendiges Uebel
für Häfen, Kanäle, Schleusen, etc.
Ach ja, ich habs neulich noch irgendwo gelesen, die Dehlya soll ja
tatsächlich ein Segelboot sein
aber nix für Ungut,
Gruß von der KEEN TIED
____________________________________
KEEN TIED Dehlya 22
Segeln ist die teuerste Art unbequem zu reisen
auch ich war schon mit "meiner" auf Ostsee, Schlei und das
gesammte Ijeselmeer, auch bei schlechtem Wetter, auch sind mir
Windstärke 6 oder 7 keine Fremdwörter. Ich weiß nicht was ihr
alle für starke Motoren braucht, selbst habe ich einen Honda Viertakter mit
4,5 PS und der hat bisher immer gereicht. "Gegenan" kein Problem dafür hat mein Boot 25 m/2 Segel die man bei Bedarf auch verkleinern kann.
Und bei Welle von vorne, wenn ich meine ich müsste absolut unter Motor fahren, mache ich das nur mit Dreiviertel, bzw.Halbgas, die Schläge vorn Bug, mag ich überhaupt nicht (hört sich ja an als wenn da einer mit dem dicken Hammer vorhaut) dann lieber unter Segel, da legt sich das Boot etwas und ist viel ruhiger. Ein Motor sehe ich nur als notwendiges Uebel
für Häfen, Kanäle, Schleusen, etc.
Ach ja, ich habs neulich noch irgendwo gelesen, die Dehlya soll ja
tatsächlich ein Segelboot sein
aber nix für Ungut,
Gruß von der KEEN TIED
____________________________________
KEEN TIED Dehlya 22
Segeln ist die teuerste Art unbequem zu reisen
KEEN TIED Dehlya 22
Segeln ist die teuerste Art unbequem zu reisen
Segeln ist die teuerste Art unbequem zu reisen
AB Motor
Hallo zusammen,
ich segele meine 22er mit einem Honda BF 5, also 5PS.
Normalerweise sind die immer ausreichend. Hatte aber mal in 2001
das Pech, bei 7 BFT von vorne aus dem Hafen von Brouwershaven am Grevelinger Meer rausfahren zu müssen.
Keine Chance !! Der Jockel war nicht stark genug.
Normalerweise sollte man bei vernünftigem Verstand bei diesem Wind auch nicht mehr rausfahren. War damals aber nötig, da ich unbedingt zu meinem Trailer nach Port Zeelande musste, um nach Hause zu kommen.
Der 8 PS Honda wäre mir zu schwer.
Gruss
Uli
____________________________________
segeln ist der feuchteste und kälteste Weg, 100-Euro-Scheine in der Luft zu zerreissen,
aber auch der Schönste !!
ich segele meine 22er mit einem Honda BF 5, also 5PS.
Normalerweise sind die immer ausreichend. Hatte aber mal in 2001
das Pech, bei 7 BFT von vorne aus dem Hafen von Brouwershaven am Grevelinger Meer rausfahren zu müssen.
Keine Chance !! Der Jockel war nicht stark genug.
Normalerweise sollte man bei vernünftigem Verstand bei diesem Wind auch nicht mehr rausfahren. War damals aber nötig, da ich unbedingt zu meinem Trailer nach Port Zeelande musste, um nach Hause zu kommen.
Der 8 PS Honda wäre mir zu schwer.
Gruss
Uli
____________________________________
segeln ist der feuchteste und kälteste Weg, 100-Euro-Scheine in der Luft zu zerreissen,
aber auch der Schönste !!
-
Segel-Horst
- Beiträge: 369
- Registriert: Sonntag 30. April 2006, 07:36
- Kontaktdaten:
AB Motor
Danke für die vielen interessanten Beiträge.
Werde mich im Herbst mal umsehen wenig Gewicht bei 8 PS
wäre für mich wohl gut. Da ich nicht mehr immer alles ersegeln muß.
Werde berichten!
Gruß Horst
____________________________________
Allzeit gute Fahrt!
Werde mich im Herbst mal umsehen wenig Gewicht bei 8 PS
wäre für mich wohl gut. Da ich nicht mehr immer alles ersegeln muß.
Werde berichten!
Gruß Horst
____________________________________
Allzeit gute Fahrt!
Allzeit gute Fahrt !
-
Anonymer User
- Beiträge: 1090
- Registriert: Sonntag 7. August 2005, 16:10
AB Motor
Hallo Zusammen!
Ich fahre einen Honda BF 5 Bj. ´04) mit normalem Schaft an meiner Dehlya 22.
Lt. Typenschild wiegt der Motor 27-28 kg.
Etwas billiger und ruhiger ist der 5 PS 4 Takter von Suzuki, den ich aus heutiger Sicht bevorzugen würde.
Gegen den Honda gibt es allerdings überhaupt nichts einzuwenden. Ich hab Segelfreunde die fahren Hondas aus den 70ern, die laufen wie neu!
Gute Angebote gibt´s bei boatshop24.com unter Motoren.
Viele Grüße
Christoph (D 22 "gischtkrönchen")
Ich fahre einen Honda BF 5 Bj. ´04) mit normalem Schaft an meiner Dehlya 22.
Lt. Typenschild wiegt der Motor 27-28 kg.
Etwas billiger und ruhiger ist der 5 PS 4 Takter von Suzuki, den ich aus heutiger Sicht bevorzugen würde.
Gegen den Honda gibt es allerdings überhaupt nichts einzuwenden. Ich hab Segelfreunde die fahren Hondas aus den 70ern, die laufen wie neu!
Gute Angebote gibt´s bei boatshop24.com unter Motoren.
Viele Grüße
Christoph (D 22 "gischtkrönchen")
-
Gast
AB Motor
Hallo Sailors,
also hab einen 6PS Mercury, der mir grundsätzlich reicht, fahre viel in Croatien.
Mein Leidwesen aber ist die serienmäßige Motorhalterung, Schienen verbiegen sich dauernd, sodaß ich denke , hätter der Motor noch mehr PS, wäre achtern wohl alles desolat?...
Hat jemand eine stabilere Motrohalterung ertüftelt??
Dk.Kurt
____________________________________
also hab einen 6PS Mercury, der mir grundsätzlich reicht, fahre viel in Croatien.
Mein Leidwesen aber ist die serienmäßige Motorhalterung, Schienen verbiegen sich dauernd, sodaß ich denke , hätter der Motor noch mehr PS, wäre achtern wohl alles desolat?...
Hat jemand eine stabilere Motrohalterung ertüftelt??
Dk.Kurt
____________________________________
AB Motor
moin, moin,
ich habe mir im Sommer eine Normale AB Halterung mit starker Hebefeder montiert, sie trägt bis 50 KG und ist bis 10 PS, Viertackter, ausgelegt. Ok,OK sie hängt weit raus und, und, und, aber sie hält wie Gift und ist Stabiel. Auf Langfahrt, wo sie im Grunde ja auch nur gebraucht wird ist sie gut geeignet, denn da habe ich immer auch die Möglichkeit entsprechend zu trimmen. Befestigt habe ich sie mit 8 Schrauben, je 2 Schrauben haben eine ca. 10 mal 7 cm große Unterleg bzw. Hinterlegscheibe. Da mir dies dem Gefühl nach nicht ganz reicht werde ich eine 3 mm Aluverstärkung zur Kräfteverteilung aussen auflegen und mit der Halterung fest verbinden. Das Alu wird dann in Bootsfarbe lackiert. Im normalen betrieb auf dem Heimatrevier kann sie ganz hochgezogen werden und reicht so auch für den E-Jockel. Die Halterung hat bei Schwenkner mit Versand 148 ? gekostet. Um dem ganzen noch die Krone auf zu setzen habe ich die Heckklappe in der Mitte geteilt und mit kräftigen Scharnieren wieder zusammen geführt. Dadurch habe ich eine einfachere Arbeit am AB und kann meinen Benzinkanister hinter die Rudersäule stellen. Eine weitere Option ist das ich für den später kommenden AB die E-Zündanlage und den Einhandhebel auf die abgeklappte Klappe montieren kann. Wenn ich die Klappe oben habe sieht keiner was drunter ist.
MfG Michael von der Jan Himp
____________________________________
immer eine Hand voll Wasser unterm Bauch
ich habe mir im Sommer eine Normale AB Halterung mit starker Hebefeder montiert, sie trägt bis 50 KG und ist bis 10 PS, Viertackter, ausgelegt. Ok,OK sie hängt weit raus und, und, und, aber sie hält wie Gift und ist Stabiel. Auf Langfahrt, wo sie im Grunde ja auch nur gebraucht wird ist sie gut geeignet, denn da habe ich immer auch die Möglichkeit entsprechend zu trimmen. Befestigt habe ich sie mit 8 Schrauben, je 2 Schrauben haben eine ca. 10 mal 7 cm große Unterleg bzw. Hinterlegscheibe. Da mir dies dem Gefühl nach nicht ganz reicht werde ich eine 3 mm Aluverstärkung zur Kräfteverteilung aussen auflegen und mit der Halterung fest verbinden. Das Alu wird dann in Bootsfarbe lackiert. Im normalen betrieb auf dem Heimatrevier kann sie ganz hochgezogen werden und reicht so auch für den E-Jockel. Die Halterung hat bei Schwenkner mit Versand 148 ? gekostet. Um dem ganzen noch die Krone auf zu setzen habe ich die Heckklappe in der Mitte geteilt und mit kräftigen Scharnieren wieder zusammen geführt. Dadurch habe ich eine einfachere Arbeit am AB und kann meinen Benzinkanister hinter die Rudersäule stellen. Eine weitere Option ist das ich für den später kommenden AB die E-Zündanlage und den Einhandhebel auf die abgeklappte Klappe montieren kann. Wenn ich die Klappe oben habe sieht keiner was drunter ist.
MfG Michael von der Jan Himp
____________________________________
immer eine Hand voll Wasser unterm Bauch