Antifreeze in the ballast tank?

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Anonymer User
Beiträge: 1090
Registriert: Sonntag 7. August 2005, 16:10

Antifreeze in the ballast tank?

Beitrag von Anonymer User »

Greetings!
:)

Ich denke an das Kaufen von einem Dehlya 22. Ich würde es vorziehen, es im Wasser während des Winters zu lassen. Das Boot ist in der Cheaspeake Bucht und das Wasser friert gelegentlich während des Winters ein. Gibt es irgendeine Weise, Frostschutzmittel dem Ballasttank hinzuzufügen?

Traurig für die maschinelle übersetzung von englischem zum Deutschen


David Garrison
Maryland USA
vagabund
Beiträge: 18
Registriert: Freitag 24. November 2006, 18:56

Antifreeze in the ballast tank?

Beitrag von vagabund »

David,

I would be more than cautious when it comes to leaving the boat in the water during winter. As the ballast tank is an integral part of the boat structure, freezing of the water ballast will lead to (at least) lifting of the floor, but may also endanger the integrity of the ballast tank. I would not risk it, not even with anti-frost. How would you instill this in the first place ? Would you close the water inlet at the bottom ?
The much discussed alternative could be to close the water inlet and to fill lead into the fin/ballast tank through an opening in the floor. This lead ballast must then however be fixed to the hull so that it can not move. It must also be put in the optimal position to guarantee good boat trim.

Best wishes,

Frank
Anonymer User
Beiträge: 1090
Registriert: Sonntag 7. August 2005, 16:10

Antifreeze in the ballast tank?

Beitrag von Anonymer User »

Deine Frage ist kurz beantwortet , nein gibt es nicht.

Technich ist es aber machbar . Dazu müßte das komplette Ein / Auslasventil am Kielkasten dursch ein VA 4 oder Messing Teil ersetzt werden . Das neue Ventil wäre so , das ein Wasserhahn die Arbeit des serienmäßigen Kugelventils übernimmt. Die Befüllung des Wasserbalast Tanks erfolgt mit einer einfachen 12 Volt Lenzpumpe ,die an Land im 200ltr Fass liegt , worin dann vorher der besagte Frostschutz beigemischt wurde .
Wichtig ist , das das neue Ventil auch 100% dicht ist , dh. gute Schweißnähte und Sikaflex .

mfg
Reinhold Kaufmann
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