Hallo allen,
Habe den Hubkiel Zahnräder Gehäusedeckel abgenommen und kaputtes untersten Zahnrad entdeckt (weil nicht gut ausgeleint mit oberstem Zahnrad und auch nicht unten im Cabine gesichert wodurch diese beim Drehen nach oben kommen konnte).
Auch wūrde ich denken das im metalen Gehäuse oben ein (Axial)lager sein soll (weil jetzt das ganzes Hubkielgewicht auf einem Teil des Unterseites kommt, dort wo diese nicht braun=schmutsich ist.
Kann jemand gerne bestätigen:
- wie das alles sein soll?
- was original ist und was nicht?
- ob beide Zahnräder wirklich von Nylon sein müssen und nicht zwei unterschiedliche Materialen (und welche)?
- ob oben ein Lager sein soll, was für ein und wo zu bekommen (auch Marina-Team?)?
- ob der Spindel und der Hubkiel mit vollem Gewicht wirklich nur oben 'anhangen' und nicht auch unten unterstüzt werden (sollen)?
- wie
Vielen Dank für eure Erklärungen und ins besonderes Bilder!
M.
P.S. Photos nächst ...
Hubkiel Zahnrad Gehäuse, Lager und Zahnräder
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ManuInsinger
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Hubkiel Zahnrad Gehäuse, Lager und Zahnräder
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ManuInsinger
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Re: Hubkiel Zahnrad Gehäuse, Lager und Zahnräder
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Re: Hubkiel Zahnrad Gehäuse, Lager und Zahnräder
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Re: Hubkiel Zahnrad Gehäuse, Lager und Zahnräder
Und weshalb dreht das unteres Zahnrad nicht auch in einem Lager oder mindestens auf einem grosseren Oberflache als dieser kleiner Rand 10mm unter dem nylon Zahnrad oder fehlen hier Teilen oder z.B. einen Carosseriering?!
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- Detlev
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Re: Hubkiel Zahnrad Gehäuse, Lager und Zahnräder
Hallo Manu,
hier mal ein paar Bilder, wie es bei mir aussieht. Deine Zahnräder sind extrem verschlissen. Ich befürchte, daß jemand die Zahnräder gefettet hat. Fett und Öl darf an das Material Miramid (oder wie immer es heißt) NICHT ran. Das Material quillt.
Goodewind Ahoi!
Detlev
hier mal ein paar Bilder, wie es bei mir aussieht. Deine Zahnräder sind extrem verschlissen. Ich befürchte, daß jemand die Zahnräder gefettet hat. Fett und Öl darf an das Material Miramid (oder wie immer es heißt) NICHT ran. Das Material quillt.
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