Dehlya Forum

Habe heute meine Dehlya nochmal eingekrant und nach dem einkranen auf dem Trailer , da wo der Kiel steht ein Kunststoffteil gefunden , die beiden VA - Schrauben sind scheinbar abgerissen …

Könnte mit der Führung des Hubkiels etwas zu tun haben …

Weiß jemand was das ist ? Muss ich auskranen ?
Kann ich segeln - wenn ja : mit voll ausgefahrenem Kiel ?

Werd morgen mal tauchen ….

dr. sail

Moin Matthias,

Das ist eins von zwei Kunststofführungen, die an der Metall-Kielführung hinten dran sind.. das verhindert den direkten Kontakt zwischen Deinem liebevoll gestrichenen Kiel und dem Edelstahl. Eventuell klappert dein Kirl jetzt bei der Wende.. bei meinem Boot fehlte das komplette Teil, als ich es gekauft habe…

Ahoi, Thomas

…. hab es gefunden :

Puh , da bin ich ja erleichtert , Vielen Dank !!

Hallo Matthias,
du hattest ja mit mir deswegen auch schon Kontakt und ich wusste nicht, was es ist.
Nun....
da wäre ich nicht drauf gekommen.
Nun wird Dein Kiel aber klappern und.... so vermute ich, ordentlich an der Spindel herumhebeln, weil nun Spiel im System ist.
Ich würde kranen und das Teil neu festschrauben. Dazu muss das Boot im Kran hängen und der gesamte Anschlag einmal demontiert werden. Bei der Gelegenheit würde ich die Schrauben des gegenüberliegenden Klotzes gleich mit tauschen.
Viele Grüsse
Uli

@ uli :

nöh, da klappert nichts,

bin gestern stundenlang bei herrlichem 3 Bft Wind gesegelt und habe viele Manöver gefahren :

Alles ist wie immer, das passt ja auch zu der Info von Tommes, wonach an seinem Schiff die komplette Konstruktion gefehlt hat.

werde das natürlich bei nächster Gelegenheit in Ordnung bringen, aber jetzt auskranen ist m.E. nach nicht nötig ...

dr.sail

Hallo Dr. Sail,

an dem Kiel selbst sind auch solche Keile in ungekehrter Richtung angebracht. Wenn der Kiel vollständig abgelassen wird, legt er sich hinten auf die Keile, wovon du jetzt einen in der Hand hast. Die Mechanik wird so entlastet. Vielleicht verkeilt sich der Kiel noch mit einem Keil etwas. Wenn nicht, hängt der Kiel mit seinem kompletten Gewicht vorne an der Spindel und wackelt. Bricht die vordere Mutter aus POM, also aus Kunststoff, könnte dein Kiel im schlimmsten Fall auf Grund gehen.

Gruß Gerald

… so ich bin der Sache nochmal weiter nachgegangen :

Offensichtlich sind die aus Kunststoff gefertigten Gleitpads von denen sich bei mir eins gelöst hat lediglich mit ganz mickrigen und m.E. völlig unterdimensionierten Schrauben und Konter - Schraubhülsen in dem aufstehenden Kragen des unter den Kiel geschraubten hinteren Kielbeschlages befestigt - wahrscheinlich auch ohne Verwendung von Schraubensicherung oder - kleber.

Ich füge mal ein paar Fotos bei ….

Ich für mein Teil werde das abgelöste und natürlich auch das verbliebene Pad mit stärkeren Schrauben ( und natürlich unter Verwendung von etwas Loctite zur Sicherung derselbigen !) wieder an dem hinteren Kielbeschlag befestigen ( mal sehen ob das andere Pad überhaupt noch vorhanden ist )

dr.sail

Nachtrag :

Ansonsten ist im Handbuch der DEHLER - Werft zum Schiff der Hinweis enthalten , den hinteren Kielbeschlag regelmässig zu prüfen …. hätte ich das sorgfältig gemacht, hätte sich die jetzt eingetretene Situation evtl. vermeiden lassen …

dr.sail
[/quote]

Hallo Matthias,
der Keil ist aus POM. Den kann man aus einem Rohblock POM leicht nachfertigen.
Beim Zusägen kann ich dir helfen. Das "Roh"-POM kann man in Blöcken bequem bei Ebay finden.
Viele Grüsse
Uli

Prüf auch die Keile und deren Verbindung am Kiel. Dort sind auch nur solch dünne Schrauben verwendet worden.