Ruderanlage - ein Problem folgt dem anderen...
Verfasst: Mittwoch 13. Mai 2009, 18:33
Hallo liebe Dehlyaner,
wie die Überschrift schon sagt, stehe ich mal wieder vor einem Rätsel (der Bootsbautechnik). Ich hoffe, ihr könnt mir weiterhelfen...
Nachdem ich heute endlich die Ruderanlage (Festruder) meine Dehler22 soweit fertig hatte (unteres und oberes Ruderlager neu, ausgeschlagener Koker und altes Ruder mit eingelaufener Ruderwelle repariert), habe ich die ganze Chose probeweise zusammengebaut. Passte alles prima! Und ich bin mir absolut sicher, dass das obere und das untere Ruderlager in Ordnung sind, und die Ruderwelle mittig sitzt.
Anschließend habe ich das Alu-Vierkantrohrstück mit diesem Kunststoffeinsatz darüber geschoben und blöd aus der Wäsche geschaut. Ich war nämlich bisher davon ausgegangen, dass die Schraube, die durch das Alu-Vierkantrohr und durch den Kunststoffeinsatz geht, in eine am oberen Ende der Ruderwelle befindliche Nut greift, und hierdurch die Drehbewegung des Ruders begrenzt, so dass es nicht zum Anschlagen des Ruders am Bootsrumpf kommt. Das Problem ist nur, dass die Schraube jetzt ca. 15mm vor der Kerbe sitzt und keinerlei Eingriff in die Drehung des Ruders besitzt.
Meine Fragen sind nun:
- Hat der Vorbesitzer an dieser Stelle irgendetwas zusammengemurkst
- Wenn ja, wie ist der Original-Ruderanschlag bei der D22 aufgebaut?
- Ich habe noch ein zweites Ruder von einer Dehlya 22, dort ist keine Nut in der Welle (wollte ich, wenn das alte Ruder passt, noch an der richtigen Stelle einfräsen). Worin unterscheidet sich der Ruderanschlag zwischen DY22 und D22?
Gruß
Werner
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wie die Überschrift schon sagt, stehe ich mal wieder vor einem Rätsel (der Bootsbautechnik). Ich hoffe, ihr könnt mir weiterhelfen...
Nachdem ich heute endlich die Ruderanlage (Festruder) meine Dehler22 soweit fertig hatte (unteres und oberes Ruderlager neu, ausgeschlagener Koker und altes Ruder mit eingelaufener Ruderwelle repariert), habe ich die ganze Chose probeweise zusammengebaut. Passte alles prima! Und ich bin mir absolut sicher, dass das obere und das untere Ruderlager in Ordnung sind, und die Ruderwelle mittig sitzt.
Anschließend habe ich das Alu-Vierkantrohrstück mit diesem Kunststoffeinsatz darüber geschoben und blöd aus der Wäsche geschaut. Ich war nämlich bisher davon ausgegangen, dass die Schraube, die durch das Alu-Vierkantrohr und durch den Kunststoffeinsatz geht, in eine am oberen Ende der Ruderwelle befindliche Nut greift, und hierdurch die Drehbewegung des Ruders begrenzt, so dass es nicht zum Anschlagen des Ruders am Bootsrumpf kommt. Das Problem ist nur, dass die Schraube jetzt ca. 15mm vor der Kerbe sitzt und keinerlei Eingriff in die Drehung des Ruders besitzt.
Meine Fragen sind nun:
- Hat der Vorbesitzer an dieser Stelle irgendetwas zusammengemurkst
- Wenn ja, wie ist der Original-Ruderanschlag bei der D22 aufgebaut?
- Ich habe noch ein zweites Ruder von einer Dehlya 22, dort ist keine Nut in der Welle (wollte ich, wenn das alte Ruder passt, noch an der richtigen Stelle einfräsen). Worin unterscheidet sich der Ruderanschlag zwischen DY22 und D22?
Gruß
Werner
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